Peugeot Motocycles pourrait revenir sous pavillon français

Peugeot Motocycles pourrait redevenir français en 2026. Trois dirigeants du constructeur ont transmis une offre de rachat à Mutares, groupe allemand propriétaire de la marque depuis 2023.

Il y a du changement chez Peugeot Motocycles. Officiellement séparé du groupe PSA (aujourd’hui Stellantis) depuis une dizaine d’années, le constructeur s’apprête à nouveau à changer de main. Actuel propriétaire de la marque, le fonds allemand Mutares a en effet reçu une offre de rachat. Celle-ci émane de trois membres de la direction actuelle.

Selon les informations relayées par la presse, le directeur général Laurent Lilti prendrait plus de 50 % du capital. Le directeur financier Samir Abderrahmane et le DRH Arnaud Stimpfling détiendraient chacun environ 25 %. Mutares précise que la transaction pourrait aboutir au cours du deuxième trimestre 2026. L’opération reste soumise à la consultation des représentants du personnel et aux conditions habituelles de réalisation.

Dans un communiqué, Mutares rappelle qu’il n’avait pas vocation à rester durablement au capital. Le fonds avait acquis 80 % du constructeur en 2023, alors propriété de Mahindra.

« Suite au communiqué de presse de Mutares, je confirme qu’une offre ferme (et déterminée !) a été déposée pour la reprise de Peugeot Motocycles par son management, sous mon leadership », a réagi Laurent Lilti dans une publication postée sur LinkedIn. « Le management est pleinement mobilisé pour construire l’avenir de Peugeot Motocycles avec responsabilité, engagement et ambition au service de nos clients, de nos partenaires et bien sûr de l’ensemble de nos collaborateurs », a-t-il ajouté.

Un constructeur au parcours actionnarial mouvementé

Fondé en 1898 par la famille Peugeot, Peugeot Motocycles a longtemps appartenu au groupe PSA. Le désengagement a débuté en 2014 avec l’entrée au capital du groupe indien Mahindra & Mahindra, qui est ensuite devenu propriétaire à 100 % en 2019. Quatre ans plus tard, Mahindra a cédé 80 % du capital à Mutares. L’offre actuelle marquerait donc un nouveau tournant dans la stratégie actionnariale de la marque, qui redeviendrait ainsi 100 % française.

Point important de cette offre de reprise : Peugeot Motocycles resterait implanté sur son site historique de Mandeure, dans le Doubs, qui emploie aujourd’hui environ 250 salariés. L’annonce officielle de la reprise a été faite aux 250 salariés du groupe le 5 mars dernier lors d’un CSE extraordinaire.

Assemblant aujourd’hui plus de 8 000 véhicules chaque année, le constructeur développe également une gamme 100 % électrique. Outre le récent Peugeot Kisbee électrique, le constructeur travaille au lancement du Peugeot 103 électrique. Bonne nouvelle : les plans ne devraient pas changer avec la reprise, Laurent Lilti restant un fervent défenseur du projet.

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