Dernier né de la gamme de scooters électriques Rider, le Rider NG est un maxi-scooter électrique classé dans la catégorie des équivalents 125 cc offrant jusqu’à 260 kilomêtres d’autonomie en une seule charge.
Motorisation du Rider NG
Présenté comme une évolution du Rider 9000, le Rider NG est animé par un moteur électrique intégré à la roue arriêre. Celui-ci offre 8 kW de puissance continue et 12 kW en crête. En matiêre de performances, le constructeur communique sur une vitesse de pointe de 120 km/h. Sans donner de chiffres, Rider promet des accélérations similaires à celles d’un 400cc.
A l’usage, il est possible de choisir parmi trois modes de conduite :
- Le mode 1 qui limite la vitesse à 60 km/h pour privilégier l’autonomie
- Le mode 2 qui bride la vitesse à 90 km/h avec un niveau d’accélération plus contenu
- Le mode 3, le plus rapide, qui permet d’atteindre l’accélération maximale et la vitesse la plus élevée (120 km/h).
Batterie et autonomie du Rider NG
Reposant sur une technologie lithium-ion, la batterie cumule 10 kWh de capacité énergétique. En fonction du mode de conduite choisi, l’autonomie peut aller jusqu’à 260 kilomêtres avec une charge.
Sur une prise secteur, la recharge à 100 % du Rider NG dure environ 6 heures.
Commercialisation et prix du Rider NG
Figurant parmi les grosses nouveautés du 2020 constructeur, le Rider NG est commercialisé en France au prix de 9490 € hors bonus écologique. Il est assorti d’une garantie globale de deux ans.
