Bastille E

Dernière mise à jour : 3 décembre 2025

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Le Bastille E est un vélo pliant électrique à grandes roues, conçu pour un usage urbain et multimodal. Il intègre un moteur de 250 W dans le moyeu arrière et propose une autonomie allant de 40 à 50 km selon le mode d’assistance utilisé.

Dérivé du modèle musculaire lancé en 2023, le Bastille E se distingue par son format pliant combiné à des roues de 27,5 pouces peu courantes dans cette catégorie. Une fois replié (L82 x P33 x H80 cm), il se glisse aisément dans les transports en commun ou le coffre d’une voiture. Ce format facilite son transport et son rangement, tout en réduisant les risques de vol ou d’usure liés au stationnement extérieur. Grâce à son poids contenu de 16,7 kg (batterie incluse), il reste facile à manipuler au quotidien, même dans les environnements contraints.

Bastille E vélo électrique plié
© Bastille

Motorisation et batterie du Bastille E

Côté motorisation, le vélo électrique de Bastille est équipé d’un moyeu tout-en-un intégrant moteur, batterie et contrôleur. Ce système fermé de 250 W délivre un couple de 25 Nm et adapte automatiquement son assistance grâce à un logiciel intelligent et un inclinomètre, sans capteur de couple dédié. Trois modes d’assistance sont disponibles via l’application mobile associée : OFF, ECO ou MAX.

L’autonomie varie entre 40 et 50 km selon les conditions d’usage. La batterie intégrée de 210 Wh se recharge en 3h30 via une simple prise une fois le vélo plié. Si la batterie est vide, le Bastille E reste parfaitement utilisable en mode non assisté, grâce à une roue libre sans friction.

Bastille E électrique moteur batterie
Le Bastille E intègre moteur et batterie dans un seul et même bloc

Partie cycle

Le cadre en aluminium est fabriqué en France et repose sur un système de pliage breveté. Il est associé à une fourche carbone, une courroie Gates Carbon Drive et un moyeu à vitesses intégrées. La position de conduite est ajustable via un guidon droit ou relevé, et convient à des cyclistes mesurant entre 1,60 m et 1,90 m. Le Bastille E est également bien équipé pour les trajets urbains : freins à disque hydrauliques, garde-boue en aluminium, éclairage intégré, pneus renforcés Continental Urban et pédales pliantes.

Bastille E vélo électrique pliant 27,5 pouces
© Bastille

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Fiche technique détaillée Bastille E

Caractéristiques principales
Autonomie

59 km

Poids

16,7 kg

Prix (à partir de)

3 490 €

Hors prime Vélo électrique
Commercialisation
Année

2 025

État de commercialisation

Commercialisé

Date de début de commercialisation

2025-12

Motorisation & performances
Localisation du moteur

Roue arrière

Puissance nominale

0,3 kW

Vitesse max

25 km/h

Couple du moteur

25 Nm

Batterie et autonomie
Autonomie min

40 km

Autonomie max

59 km

Capacité de la batterie min

210 Wh

Batterie amovible

non

Détails de la batterie

Intégrée dans le moyeu arrière

Modes de conduite

2 avec les modes ECO ou SPEED

Partie cycle
Fourche

Carbone

Pneus

Renfort anti-crevaison, ETRTO 42-584, Continental Urban®

Taille jante avant

27,50"

Taille jante arrière

27,50"

Freins avant

Disque hydraulique

Freins arrière

Disque hydraulique

Pliable

oui

Type de transmission

Gates Carbon Drive®

Dimensions et poids
Dimensions repliées

L82 x P33 x H80cm

Présence d'une selle

oui

Poids

16,7 kg

Porte bagage de série

non

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