Trek Domane+ LT

Dernière mise à jour : 2 avril 2025

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Classé dans la catégorie des vélos de route électriques, le Trek Domane+ LT associe une batterie de 250 Wh à un moteur Fazua Fazua Evation Drive Pack. En France, il est commercialisé à partir de 5 499 €.

Batterie et autonomie de Trek Domane+ LT

La batterie du Domane+ LT cumule 250 Wh de capacité énergétique.

L’autonomie du Trek Domane+ LT n’est pas précisée par le constructeur. Au vu de la capacité annoncée on peut l’estimer entre 28 et 50 kilomètres en fonction du mode d’assistance choisi, du type de terrain, du relief et du poids de l’utilisateur.

Trek Domane+ LT – partie cycle

Monté sur un cadre en carbone oclv série 500, le Trek Domane+ LT reçoit une fourche domane sl carbone, des freins size: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62nshimano dura-ace disque hydraulique ; size: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62nshimano ultegra disque hydraulique ; size: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62nshimano mt900, 160 mm, centerlock ; . Avec sa batterie, il pèse 14 kilos.

Commercialisation et prix Trek Domane+ LT

En France, le Trek Domane+ LT est commercialisé à partir de 5 499 euros hors aides gouvernementales et locales.

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Fiche technique détaillée Trek Domane+ LT

Caractéristiques principales
Prix (à partir de)

5 499 €

Hors prime Vélo électrique
Commercialisation
Année

2 022

État de commercialisation

N.C.

Date de début de commercialisation

2025-04

Motorisation & performances
Marque du moteur

Fazua

Modèle du moteur

Fazua Evation Drive Pack

Batterie et autonomie
Capacité de la batterie min

250 Wh

Console de la commande

Fazua Evation télécommande tactile ;

Partie cycle
Cadre

Carbone OCLV Série 500, transmission intégrée Fazua Evation, douille de\ndirection conique, IsoSpeed à l’arrière, acheminement interne, disque à fixation\nFlat-Mount, fixations de garde-boue, axe traversant 148x12 mm ;

Fourche

Domane SL carbone, pivot conique carbone, acheminement interne des câbles de\nfrein, fixations pour garde-boue, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe\ntraversant 12x100 mm ;

Pneus

Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, tringle en aramide, 120 tpi,\n700x32C ;

Jantes

Roue avant > DT Swiss G1800, compatible tubeless, axe traversant 100x12 mm ;\nRoue arrière > DT Swiss G1800, compatible tubeless, axe traversant 148x12 mm ;

Selle

Bontrager Arvada Elite, rails en acier inoxydable, largeur de 138 mm ;

Freins

Size: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62\nShimano Dura-Ace disque hydraulique ; Size: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62\nShimano Ultegra disque hydraulique ; Size: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62\nShimano MT900, 160 mm, centerlock ;

Manette dérailleur

Shimano Ultegra R8020, 11 vitesses ;

Cintre

Size: 50, 52\nBontrager Elite IsoZone VR-CF, alliage, 31,8 mm, acheminement interne Di2,\nprofondeur de 93 mm, hauteur de cintre de 123 mm, largeur de 40 cm ; Size: 54,\n56\nBontrager Elite IsoZone VR-CF, alliage, 31,8 mm, acheminement interne Di2, reach\nde 93 mm, drop de 123 mm, largeur de 42 cm ; Size: 58, 60, 62\nBontrager Elite IsoZone VR-CF, alliage, 31,8 mm, acheminement interne Di2, reach\nde 93 mm, drop de 123 mm, largeur de 44 cm ; Ruban de guidon Bontrager Supertack\nPerf ;

Dimensions et poids
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