Also Alpha Wave : le casque vélo de Rivian protège votre cerveau avec une technologie inédite

Also, le spin-off de Rivian, dévoile l’Alpha Wave, un casque connecté qui embarque une nouvelle technologie de protection et des fonctionnalités inédites pensées pour les cyclistes urbains.

Après avoir levé le voile sur son vélo électrique TM-B, Also complète son écosystème avec un casque qui ne ressemble à aucun autre. L’Alpha Wave, dont le tarif a été annoncé fin novembre, mise sur une approche technologique radicalement différente pour protéger les cyclistes en cas de chute.

Le casque intègre le Release Layer System, une technologie alternative aux systèmes de protection classiques. Contrairement aux solutions comme Mips ou Koroyd, ce dispositif repose sur des panneaux externes montés sur des billes en polycarbonate qui se libèrent au moment de l’impact. L’objectif : dissiper l’énergie rotationnelle qui peut causer des lésions cérébrales graves.

À lire aussiPourquoi acheter un casque vélo Mips : on a visité le labo de cette entreprise qui veut protéger votre cerveau

Release Layer System, une alternative aux technologies classiques

Le Release Layer System fonctionne avec quatre panneaux fixés sur la coque externe du casque. Sous chaque panneau, une couche de minuscules billes en polycarbonate permet une rotation multidirectionnelle en cas d’impact. Lorsque la force est suffisamment importante, un adhésif spécialement calibré libère le panneau qui roule sur les billes avant de se détacher complètement.

Cette approche diffère des systèmes de protection rotationnelle existants qui utilisent des couches internes glissantes. Also rejoint ainsi Canyon et Hexr parmi les premiers fabricants à adopter cette technologie. L’inconvénient majeur : le casque devra être entièrement remplacé après un choc important, puisque les panneaux se détachent définitivement.

Connectivité et praticité au quotidien

Au-delà de la protection, l’Alpha Wave se distingue par son système de fermeture HighBar. Il remplace les sangles en Y traditionnelles par deux ancrages rigides en plastique reliés à des boucles ajustables sous le menton. Une molette permet de serrer ou desserrer le casque d’une seule main, même avec des gants, éliminant les ajustements fastidieux des systèmes conventionnels.

Le casque embarque également un éclairage complet avec deux LED avant (200 lumens pour la route, 75 lumens pour les tâches pratiques) et un feu arrière qui se synchronise sans fil avec le système d’éclairage du TM-B. Quatre haut-parleurs protégés du vent et deux micros à réduction de bruit permettent de passer des appels ou suivre des instructions de navigation. Le tout est certifié IPX6 pour résister aux intempéries et se recharge en USB-C.

À lire aussiTest MET e-Mob Mips : un casque vélo Mips très sécurisé et visible, à prix mini

Disponibilité et positionnement tarifaire

L’Alpha Wave sera proposé à 250 dollars, soit environ 230 euros. Un tarif qui le positionne dans le segment premium des casques connectés, justifié par l’accumulation de technologies embarquées. Les précommandes ouvriront prochainement sur le site d’Also, avec des premières livraisons prévues pour le début de l’année 2026.

L’Alpha Wave s’inscrit dans la stratégie d’Also de créer un écosystème complet autour de la micromobilité électrique. Reste à voir si cette approche technologique et son prix convaincront les cyclistes habitués aux solutions éprouvées comme Mips, désormais renforcé par son rachat de Koroyd.