Brumaire Folio : taillé pour la ville, ce vélo électrique combine cadre bas et petites roues

Dernier-né de la gamme de vélos électriques du fabricant, le Brumaire Folio promet jusqu’à 50 km d’autonomie. Les premières livraisons sont prévues pour le mois de septembre.  

Longtemps concentré sur sa gamme de scooters électriques, Brumaire accélère sur le vélo à assistance électrique. Après une première incursion sur le segment du vélo cargo électrique avec le Brumaire Nebula, le fabricant introduit le Brumaire Folio, un nouveau modèle taillé pour la ville.

 

Brumaire Folio : les caractéristiques détaillées

Plutôt basique sur sa partie cycle, le nouveau vélo électrique de Brumaire embarque un moteur électrique signé Bafang au couple de 35 Nm. Offrant cinq modes d’assistance, il est piloté par un écran LCD. Logée dans le cadre, la batterie cumule 375 Wh (36V-10.4 Ah) de capacité. Amovible et verrouillée par clé, elle pèse 3 kilos. Rechargeable en 5 heures, elle autorise jusqu’à 50 km d’autonomie.

Sur sa partie cycle, le nouveau vélo électrique de Brumaire se caractérise par son cadre bas et ses petites roues de 24 pouces, un combo qui devrait faire la joie des petits gabarits. Equipé d’une transmission par courroie associée à un système mono-vitesses, le Folio reçoit des freins à disque hydrauliques et une fourche rigide.

L’équipement comprend une béquille latérale et un porte-bagages arrière pouvant supporter jusqu’à 22.5 kg. Plusieurs accessoires sont proposés en option, dont un porte-bagage avant, des clignotants et un repose-pieds si vous souhaitez transporter de jeunes enfants.

Premières livraisons en septembre

Disponible dès à présent à la commande sur le site de Brumaire, le nouveau Brumaire Folio est affiché à 1890 €. Vendu avec une garantie de deux ans, il peut être livré chez vous ou en point relai. Les premières livraisons sont annoncées pour le mois de septembre.

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Michaël TORREGROSSA
Michaël TORREGROSSA

Rédacteur en chef

Suivant le marché du deux-roues électrique depuis le début des années 2000, Michaël est rédacteur en chef et co-fondateur de Cleanrider.


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