Ce vélo électrique peut être utilisé… en appartement

Adeline ADELSKI · 4 Juin 2021 10:00 ·

La start-up espagnole Rayvolt vient de créer la marque EXXITE avec une première gamme de vélos électriques pliables équipés de la technologie RegenFit. Des vélos urbains, compacts et hybrides, pour un usage en extérieur… Et en appartement !

Après avoir frappé fort l’année dernière en lançant un vélo électrique high-tech à reconnaissance faciale, Rayvolt continue d’affirmer son expertise en produits dernier cri avec les nouveaux XS et XXS.

Conçus pour la ville, ces vélos à assistance électrique sont pliables et légers (15 kg pour le petit format, 18 kg pour le grand). La batterie amovible, située dans la tige de selle, permet une autonomie de plus de 100 km pour la version la plus performante (36V-14Ah). Intégré à la roue arrière, le moteur électrique développe jusqu’à 250 W et 35 Nm. Le petit plus : une fonction rétropédalage électrique qui rend son utilisation fluide et agréable !

En matière de tarifs, le XXS débute à partir de 1 499 € et le XS à compter de 1 599 €.

Exxite XS Exxite XXS
Moteur Micro Hub 250W – 35 N/m
Batterie Smart Seatpost 36V – 8Ah / 36V – 10,5Ah / 36V – 14 Ah
Pneus 20 x 2,125 16 x 1,95
Poids 18 kg 15 kg
Prix 1 599 € 1 499 €

Un vélo électrique qui se recharge en pédalant

La grande révolution des vélos électriques EXXITE réside dans leur double utilisation.

Une fois les trajets du quotidien effectués, on peut installer le XS et le XXS chez soi et convertir l’assistance électrique en home trainer connecté. Grâce au champ électromagnétique du moteur et aux capteurs à effet Hall, la batterie se recharge pendant que l’on pédale.

Le e-bike devient alors un vrai vélo d’appartement : on peut choisir l’intensité de l’entraînement, réaliser des courses virtuelles sur le simulateur de cyclisme de l’application RegenFit et obtenir ses statistiques de mesure d’effort.

L’innovation parfaite pour les frileux qui ont l’habitude de ranger leur vélo électrique pendant tout l’hiver !

Adeline ADELSKI
Adeline ADELSKI

Journaliste

Passionnée par les enjeux de mobilité durable, Adeline aime informer et inspirer les lecteurs sur les dernières tendances et innovations dans l'univers du deux-roues électrique.


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Dom
2 années il y a

Bonjour, Bien vu l'utilisation en intérieur . Pas de suspension av c'est un réel moins.Je quoi utilisateur depuis de nombreuses années de vae avec suspension à  l'AV pour moi et sans doute une grande majorité c'est un grand moins s'il n'y en a pas ! Bonne semaine à  tous