Decathlon s’associe à la start-up In&motion pour proposer un gilet airbag électronique destiné aux cyclistes, trottinettistes et cavaliers. Cette technologie promet une protection rapide et ciblée du thorax, du dos et de l’abdomen.
Decathlon et In&motion dévoilent un gilet airbag innovant conçu pour la mobilité urbaine et l’équitation. Issu de la technologie employée en sport de haut niveau, ce gilet est pensé pour protéger rapidement le thorax, l’abdomen, le dos et le cou lors d’une chute.
Ce système électronique détecte les chutes en quelques millisecondes et déploie un coussin gonflable en seulement 60 ms. Il vise à réduire les risques liés aux chutes sans pour autant se substituer à un casque vélo.
Le cœur du gilet repose sur le module In&box développé par In&motion, capable de réaliser jusqu’à 1 000 analyses par seconde. Son algorithme détecte rapidement une chute et déclenche instantanément le déploiement de l’airbag.
Adaptée aux scénarios urbains, cette technologie distingue les mouvements du quotidien des risques importants. Le gilet protège grâce à un coussin gonflable protégeant le thorax, l’abdomen, le dos et le cou.
Sans câble, le système offre liberté de mouvement. Son utilisation se pilote facilement via une application mobile. Le produit est révisable et réparable, ce qui garantit une durabilité étendue.
À lire aussiL’airbag pour cycliste Hövding reviendra en 2026Le gilet airbag vise un large public : cyclistes quotidiens, usagers de trottinette et cavaliers. Son potentiel est d’autant plus important qu’il peut lever des freins psychologiques liés à la peur de la chute.
Pour l’instant, le prix reste un frein majeur, avec un tarif de 300 € pour le gilet et 400 € supplémentaires pour le module In&box (vendu ou en location à 120 € par an ou 12 € par mois). Il est pur l’heure uniquement vendu par Decathlon Belgique, mais son arrivée est bin prévue sur le marché français. La démocratisation dépendra donc de l’accessibilité financière et de la simplicité d’usage.
L’enjeu est aussi culturel : tout comme le casque vélo, le gilet airbag devra s’imposer comme un équipement standard. Son adoption passera par la sensibilisation des usagers et l’intégration au sein d’une stratégie globale de sécurisation des déplacements urbains.
Enfin, cette technologie ne remplace pas les équipements traditionnels ni les aménagements cyclables, essentiels pour une sécurité renforcée. Elle constitue un complément de protection, destiné à réduire les conséquences des accidents.
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