Honda WN7 : une première moto électrique entre Hornet et futurisme – EICMA 2025

Présentée en avant-première mondiale à l’EICMA 2025, la Honda WN7 marque une étape symbolique : c’est la première moto électrique de grande série du constructeur japonais. Roadster futuriste au style épuré, elle conjugue technologie, design et sobriété, tout en conservant l’esprit de rigueur propre à la marque.

Nous avons pu découvrir la WN7 sur le stand Honda à Milan. Cette première moto électrique “full size” illustre la stratégie d’électrification du constructeur, qui vise la neutralité carbone d’ici la fin des années 2040. Inspirée du concept EV Fun présenté en 2024, la WN7 adopte le slogan « Soyez le vent » (Be The Wind) – une manière poétique d’exprimer la recherche de fluidité et de silence au guidon.

Honda promet une machine aussi stable qu’une Hornet, mais aussi douce qu’une brise, symbole d’un tournant historique pour la marque.

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Design, puissance et philosophie : une Honda bien dans son époque

Vue sur le salon, la WN7 séduit par ses lignes tranchées et son gabarit équilibré. Son châssis en aluminium “sans cadre” fait de la batterie un élément structurel visible. Les surfaces noires mates sont rehaussées par des touches cuivrées et un arrière court qui met en valeur le monobras Pro-Arm et la transmission par courroie. L’avant, dominé par des doubles optiques LED et une signature DRL horizontale, inaugure la nouvelle identité électrique de Honda.

Sous la carrosserie, on retrouve un moteur de 18 kW (50 kW en pic) pour un couple de 100 Nm et jusqu’à 140 km d’autonomie. La recharge rapide CCS2/Type 2 permet de passer de 20 à 80 % en 30 minutes, tandis qu’une charge complète à domicile prend entre 2,5 et 5,5 heures.

A1 ou A2 : la WN7 adapte sa puissance à tous les profils

Deux versions sont annoncées : une WN7 A1 de 11 kW, équivalente à une 125 cm³, destinée aux jeunes permis, et une WN7 A2 de 18 kW, qui se rapproche des performances d’un roadster thermique 300 à 400 cm³. En puissance de pointe, elle rivalise même avec certaines 600 cm³, grâce à son couple instantané. De quoi offrir un vrai plaisir de conduite, sans bruit ni vibrations.

Côté électronique, la WN7 aligne tout ce qu’on attend d’une moto moderne : quatre modes de conduite, frein moteur ajustable, contrôle de traction HSTC, ABS en virage et assistance à la marche avant/arrière. L’écran TFT de 5 pouces intègre le système connecté Honda RoadSync.

Avec ses 217 kg et un prix annoncé de 14 999 €, la WN7 se positionne entre la Hornet et les roadsters électriques premium comme le Can-Am Pulse ou la LiveWire S2 Del Mar. Une moto qui vise aussi bien les jeunes permis que les motards urbains en quête d’un deux-roues moderne et silencieux. Le vent du changement souffle enfin chez Honda.

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Fiche technique de la Honda WN7