
Le Nakamura E-Summit 960 remplace le 950 avec plus d’autonomie, une transmission Shimano et un freinage revu. Un VTTAE plus puissant, mieux équipé et toujours affiché au même prix : la bonne surprise d’Intersport.
Intersport continue d’enchaîner les lancements de vélos électriques Nakamura. Cet automne, la firme française dévoilait déjà son VAE urbain Nakamura Crossover E, que nous venons de tester. En parallèle, le VTTAE E-Summit 990 illustrait le premier modèle de la gamme équipé d’un moteur Bosch. C’est pourtant un tout autre modèle inédit qui fait son apparition sur le site officiel : le Nakamura E-Summit 960.
Ce modèle remplace l’E-Summit 950 (à ne pas confondre avec le tout-suspendu E-Summit 950S), dont il reprend la géométrie avec quelques évolutions. Le VTTAE semi-rigide affiche désormais un renfort à la base du cadre et perd celui situé entre le tube supérieur et le tube de selle.
Plus élancé visuellement, le Nakamura E-Summit 960 d’Intersport conserve les roues de 29 pouces chaussées de pneus 2,35 pouces, désormais en Schwalbe Smart Sam au lieu des modèles WTB. La fourche pneumatique RockShox Judy Silver TK à débattement de 120 mm reste au programme, tout comme la tige de selle télescopique.
L’assistance électrique ne change pas. Elle associe le moteur central Naka E-Power Max développant 100 Nm de couple — le même que sur le VTC E-Crossover XA — avec son grand écran placé au centre du cintre. En revanche, la batterie amovible gagne en capacité, passant de 460 à 520 Wh, tout en annonçant toujours jusqu’à 80 km d’autonomie.

La transmission évolue elle aussi, délaissant le Microshift Advent X à 10 vitesses au profit du Shimano Cues 9 vitesses avec technologie Linkglide. Le freinage hydraulique progresse également avec des disques de 180 mm, contre 160 mm à l’arrière sur le précédent modèle.
Les changements sont nombreux sur ce Nakamura E-Summit 960, dont le poids atteint désormais 25,2 kg (contre 23,3 kg pour le 950). Bonne surprise : le prix reste fixé à 2 099 €, comme son prédécesseur. Le VTTAE est disponible sur le site officiel depuis la mi-novembre 2025, ainsi qu’en magasins Intersport. Il se décline en un seul coloris bleu foncé et trois tailles : S, M et L.
| Nakamura E-Summit 960 | |
| Moteur | Naka E-Power Max – 100 Nm |
| Batterie | 520 Wh amovible |
| Autonomie annoncée | Jusqu’à 80 km |
| Transmission | Shimano Cues 9V LinkGlide |
| Freins | Hydrauliques, disques 180 mm AV/AR |
| Fourche | RockShox Judy Silver TK – 120 mm |
| Roues | 29 pouces – pneus Schwalbe Smart Sam 2.35 |
| Poids | 25,2 kg |
| Prix | 2 099 € |
| Tailles | S, M, L |
| Coloris | Bleu foncé |
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