Lidl dévoile son premier vélo électrique pliant Crivit à prix mini : compact et surprenant

Lidl lance son premier vélo électrique pliant Crivit à 1 099 €. Compact, bien équipé et au design travaillé, il pourrait séduire les citadins à la recherche d’un moyen de transport pratique et abordable.

Lidl semble tout faire pour s’imposer comme un acteur sérieux du vélo électrique. Après les modèles urbains Crivit X3 et Y3 et le Crivit Peak 709 sur le segment tout-terrain, l’enseigne allemande dévoile un vélo électrique pliant affiché à 1 099 €. Disponible à partir du 11 novembre 2025, il s’adresse clairement aux usagers urbains qui veulent combiner style, compacité et autonomie sans exploser leur budget.

Un design urbain, pratique et étonnamment complet

Ce premier vélo électrique pliant Crivit se distingue par son cadre anguleux en aluminium, proposé en vert ou noir. Son pliage rapide, selon Lidl, permet de le transporter ou de le ranger facilement, tandis que sa conception s’adapte à des cyclistes mesurant entre 1,60 m et 1,95 m. La batterie de 530 Wh, logée sans réelle intégration derrière le tube de selle, a toutefois l’avantage d’être amovible pour faciliter la recharge.

Le confort et la praticité ont été particulièrement soignés : selle ergonomique signée Crivit, porte-bagages AtranVelo capable de supporter jusqu’à 18 kg, garde-boue, béquille double et pédales antidérapantes avec réflecteurs. Le tout compose un ensemble cohérent, qui semble robuste et bien pensé pour les trajets du quotidien.

Une fiche technique sérieuse pour un tarif imbattable

Sous son apparente simplicité, le vélo électrique pliant Crivit 530 Wh cache une motorisation arrière Ananda M131 développant 40 Nm de couple. Trois niveaux d’assistance (Eco, Tour, Race) sont proposés, complétés par un mode Boost offrant une puissance accrue pendant une vingtaine de secondes. L’écran LED intégré affiche le niveau de batterie et le mode d’assistance actif. Avec sa batterie LG amovible de 530 Wh, l’autonomie peut atteindre environ 80 km selon Lidl.

La transmission repose sur un système d’entrée de gamme Shimano Tourney à 7 vitesses, associé à une cassette 14-28 dents. Le freinage est assuré par des disques mécaniques Tektro MD-M300 à l’avant comme à l’arrière. Les roues de 20 pouces chaussées de pneus Kenda K841 (20 x 2,25″) complètent un équipement déjà bien fourni. Lidl indique un poids maximal utilisateur de 97 kg, et livre le vélo prêt à rouler avec l’ensemble des accessoires nécessaires.

Reste quelques inconnues : la marque n’a pas encore communiqué le poids total du vélo ni ses dimensions une fois replié, pas plus que son nom définitif. Les commandes s’effectuent exclusivement en ligne, sans réseau de distribution physique. C’est un choix cohérent avec la stratégie de Lidl, mais qui soulève des questions sur le service après-vente : même si les pièces sont bien disponibles sur LDS Service, rien ne garantit qu’un vélociste acceptera d’assurer la maintenance. Un point qui pourrait freiner certains acheteurs, malgré un rapport équipement/prix difficile à battre.