Plus pratique, plus compact : Lime réinvente son vélo électrique

Lime déploie sa nouvelle génération de vélos électriques dans plusieurs villes d’Europe et d’Amérique du Nord. En France, Nice est la première ville à les accueillir. 

Après des essais réussis à Zurich, Atlanta et Seattle, Lime entame le déploiement de sa nouvelle génération de vélos électriques. Ces modèles, baptisés LimeBike et LimeGlider, sont en cours de déploiement dans plusieurs villes d’Europe et d’Amérique du Nord. Dans cette première phase, 10 000 unités vont être mise en service.

Selon Joe Kraus, président de Lime, ces véhicules ont été bien accueillis lors des phases pilotes. « Il était clair que les LimeBike et LimeGlider ont conquis nos usagers, qui y reviennent régulièrement pour leurs trajets locaux », a-t-il déclaré.

Une conception revue pour plus de confort

Les nouveaux LimeBike et LimeGlider arborent plusieurs évolutions. Leurs roues de 50 cm de diamètre et leurs pneus plus larges (6,35 cm) améliorent l’adhérence, notamment par temps humide. Le cadre abaissé facilite la montée et la descente du vélo. D’autres modifications portent sur l’ergonomie : selle, poignées, panier et support de téléphone ont été repensés.

Aux États-Unis, un accélérateur manuel permet d’augmenter la vitesse sans pédaler. En Europe, ce dispositif est remplacé par une assistance au démarrage, limitée à 6 km/h, pour respecter la réglementation européenne.

Déploiement à Nice : une première en France

Sur la Côte d’Azur, la Métropole de Nice est première ville française à accueillir les nouveaux LimeBike. Depuis le 1ᵉʳ mai, la flotte locale de 1 000 vélos en libre-service est progressivement remplacée. L’objectif : proposer une expérience de déplacement plus fluide, plus confortable et mieux adaptée aux besoins des habitants.

Ce renouvellement s’inscrit dans une stratégie globale de modernisation du service à l’échelle européenne. Les villes de Turin (Italie) et Aarhus (Danemark) sont également concernées par ce premier déploiement.

Précision importante : compte tenu de la réglementation européenne en matière de vélos à assistance électrique, seul le LimeBike est déployé en Europe. Dépourvu de pédales, le LimeGlider restera concentré sur le marché nord-américain.