Linktour Alumi : une nouvelle micro-voiture électrique chinoise à la conquête de l’Europe

Présentée en début de mois à l’IAA de Munich, la Linktour Alumi officialise son arrivée sur le marché européen. Déclinée en deux versions, cette petite voiture électrique urbaine mise sur son look et ses équipements pour séduire. 

Au même titre que celui des voitures électriques particulières, le segment des voitures électriques sans permis attire de plus en plus les constructeurs chinois. Après l’étonnante Astraux AL et ses allures de voiture de Oui-Oui, c’est désormais au tour de Linktour de s’aventurer sur le marché européen avec la petite Alumi.

Une microcar déclinée en deux versions : 45 ou 90 km/h

Reposant sur un châssis en aluminium de seulement 95 kg, l’Alumi affiche un poids à vide d’environ 600 kilos. Capable d’accueillir deux passagers, elle est plus grande que la Citroën AMI avec 2,68 m de longueur pour 1,5 m de largeur (contre 2,41 et 1,39 m pour la microcar aux chevrons.

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Côté motorisation, deux versions sont proposées. Homologuée en catégorie L6e, la première se limite à 6 kW pour une vitesse maximale de 45 km/h. Plus performante, la version « Elite » entre dans la catégorie des quadricycles lourds (L7e) avec 10 kW de puissance nominale et jusqu’à 23 kW en crête. La vitesse de pointe alors à 90 km/h.

L’autonomie varie également selon la version choisie. Alors que la version de base propose 120 km via une batterie de 7,2 kWh, la version L7e grimpe à 180 kilomètres grâce à un pack de 13 kWh. Dans les deux cas, les cellules utilisées reposent sur une technologie lithium-fer-phosphate.

La puissance de charge se révèle en revanche un peu décevante. Compte 2 kW pour la version de base et  3,3 kW pour la déclinaison “Elite”.

Une petite voiture connectée et bien équipée

L’intérieur de la Linktour Alumi se veut fonctionnel et connecté, très proche d’une “vraie voiture”. On retrouve ainsi un écran central de 10,25 pouces qui, regroupant les fonctions principales, est complété par un écran d’instrumentation de 5 pouces.

La connectivité est également au rendez-vous. La petite voiture peut ainsi être couplée à une application mobile pour garder un œil sur la charge, la localisation ou encore commander la climatisation à distance.

Des informations commerciales à préciser

Ciblant à la fois le marché grand public et celui des pros, et notamment les services d’autopartage, Linktour n’a pas encore communiqué les prix de sa petite voiture électrique sans permis. On estime toutefois que son prix sera inférieur à 10 000 euros.

Autre question en suspens : celle du réseau de distribution et de SAV. A suivre…

Linktour Alumi : principales caractéristiques