Face à Bosch et DJI, MAHLE rend ses VTT électriques (beaucoup) plus intelligents

MAHLE passe à l’offensive face à Bosch et DJI avec une mise à jour qui mise sur l’intelligence embarquée. Assistance automatique, contrôle de traction et gestion en temps réel… l’équipementier veut rendre son assistance pour VTT électrique plus autonome ! Des évolutions qui pourraient bien changer la manière de rouler sur terrains techniques.

Les mises à jour sont devenues monnaie courante dans le secteur du vélo électrique. Alors que Specialized annonçait il y a quelques semaines un joli coup de boost sur ses VTT électriques, l’équipementier allemand Mahle introduit de grosses mises à jour sur son système M40.

Une assistance dynamique pilotée en temps réel

Et si votre VTT électrique s’adaptait en permanence sans que vous ayez à intervenir ? Avec sa nouvelle fonction Smart Assist, MAHLE introduit une assistance capable d’ajuster automatiquement la puissance en temps réel. Le système analyse en continu plusieurs paramètres clés : effort du cycliste, cadence de pédalage, vitesse et inclinaison du terrain. En pratique, le Smart Assist est disponible comme un mode à part entière. Le seuil de déclenchement de l’assistance maximale pourra être directement configuré : effort élevé pour les cyclistes plus entraînés, effort faible pour bénéficier de davantage de soutien.

Résultat : plus besoin de changer de mode manuellement. L’assistance s’adapte seule pour offrir une conduite fluide, même lorsque le terrain devient imprévisible.

Un contrôle de traction pour les terrains exigeants

Autre nouveauté majeure : la fonction Traction Control. Ici, MAHLE s’attaque à un problème bien connu des pratiquants : le patinage de la roue arrière sur les terrains difficiles.

Grâce à un capteur capable de mesurer précisément la rotation de la roue, le système détecte instantanément les pertes d’adhérence. Il ajuste alors le couple moteur en temps réel pour stabiliser le vélo. « Il ne s’active que lorsque nécessaire et reste imperceptible le reste du temps » promet l’équipementier dans son communiqué.

Ces nouveautés s’intègrent aux fonctions déjà présentes dans l’écosystème Mahle comme Dynamic Overrun et Auto Hold. La première prolonge brièvement l’assistance après le pédalage pour franchir des obstacles. La seconde empêche le recul lors des arrêts en pente et facilite les redémarrages.

Intégrée aux nouveaux modèles, la mise à jour sera disponible à compter de fin mai sur les vélos existants.

Des performances adaptées aux VTT électriques

Introduit en 2025,le moteur Mahle M40 a clairement Bosch et DJI dans le viseur. Orienté technique, il développe jusqu’à 105 Nm de couple et une puissance de crête de 850 W.

Deux configurations de batterie sont proposées, jusqu’à 800 Wh. Le ratio d’assistance peut atteindre 600 %, selon les réglages des fabricants. L’ensemble reste personnalisable pour répondre à différents profils d’utilisateurs. MAHLE prévoit une présentation officielle de ces évolutions le 8 avril 2026.