Vélotaf, balade ou voyage, le nouveau vélo électrique d’Intersport souhaite s’adresser à un public assez large. Et, avec un prix de lancement à 1 599,99 €, autant dire que le Nakamura Crossover V peut séduire, d’autant plus que sa dotation technique est correcte.
La gamme Nakamura d’Intersport accueille depuis quelques jours les déclinaisons 2023-2024 de ses vélos électriques. Le Crossover V « nouvelle version » est ainsi proposé à la vente. Celui-ci a été imaginé pour séduire les vélotafeurs ou les cyclistes soucieux de transporter avec eux des sacoches pour faire ses courses ou partir à l’aventure lors de longues sessions de balade. L’enseigne sportive a également souhaité proposer un vélo électrique accessible avec un prix de départ fixé à 1 599 €. Une certaine somme, il est vrai, mais qui reste plutôt compétitive quand on voit l’équipement proposé.
En réalité, la nouveauté ne l’est pas réellement. En effet, le Nakamura Crossover V (V pour voyage indique Intersport) est une version à cadre ouvert du Nakamura E-Crossover A que nous avons testé il y a quelques semaines sur Cleanrider. On retrouve ainsi le moteur Nakamura E-Power Mid qui délivre un couple de 80 Nm. Celui-ci est associé à une batterie de 460 Wh, logée dans le tube diagonal du cadre. De quoi profiter de longues sorties selon Intersport qui assure que l’autonomie peut atteindre 100 km avec le degré d’assistance minimal. Quatre niveaux d’assistance sont par ailleurs présents. Le changement passe par le boîtier de commande LCD fixé sur le guidon.
À lire aussi Test Nakamura E-Crossover A : le VTC électrique à moteur central sans se ruinerLes similitudes ne s’arrêtent pas là. On retrouve ainsi la fourche avant suspendue au petit débattement (65 mm), le système de freinage à disques à commandes hydrauliques (160 mm), le dérailleur 8 vitesses au développement polyvalent (cassette 12-32T) ou encore les poignées en caoutchouc assez basiques.
Finalement, mis à part le recours à un cadre ouvert plutôt que fermé, cette déclinaison V se distingue un peu de la version A avec son porte-bagage. Celui-ci est ici un peu plus imposant, mais sa charge maximale se limitera toujours à 25 kg. À nos yeux, c’est d’ailleurs là la seule différence avec « l’ancien » E-Crossover V. Allez, la couleur change également, passant du noir à un sablé assez agréable.
L’avis de Cleanrider
Vendu à un prix de départ de 1 599,99 €, le Nakamura Crossover V est une proposition bien équilibrée pour les personnes ayant un budget serré et désireuse de trouver un vélo électrique polyvalent. Son confort sera limité par ses pneumatiques et sa fourche au petit débattement. Mais, son comportement, la puissance d’assistance électrique et sa versatilité font mouche dans cette tranche tarifaire.
La concurrence est toutefois rude à ce niveau. Decathlon propose, par exemple, le Riverside 100E à 1 199 €, mais dont l’autonomie ne dépassera pas les 70 km. La marque concurrente peut aussi faire valoir son excellent Elops LD 500 à 1 499 €, à l’endurance de 115 km, mais aux aspirations plus urbaines.
Cela ne s’arrête évidemment pas à Decathlon et il serait impossible d’en tirer une liste exhaustive ici. Néanmoins, Intersport est friand des périodes promotionnelles et il ne serait pas étonnant de trouver ce nouvel E-Crossover V à un tarif réduit compris entre 1 299 € et 1 399 €. De quoi lui donner encore un peu plus d’attrait.
