
Premier VTT électrique de la marque basque à adopter l’assistance Avinox en alternative aux Bosch CX et Shimano EP8, l’Orbea Wild LT vise la descente pure. DJI vient bousculer les géants de la motorisation.
L’arrivée de DJI bouscule l’univers de l’assistance des vélos électriques, en particulier chez les VTTAE. Les grands acteurs ont de quoi s’inquiéter, puisqu’Orbea invite à son tour le nouvel Avinox M2 sur son fleuron gravity, le Wild LT.
Ce VTT électrique se rapproche visuellement du Wild TR, motorisé par un Bosch CX (120 Nm et 750 W maximum). Malgré ses fins tubes saillants très similaires, il vise l’enduro plutôt que le trail, ce qui le rend davantage comparable au Rallon mécanique. Son centre de gravité très bas et ses suspensions de 170 mm de débattement le destinent aux descentes rapides. Autre point de distinction : le cadre existe en version H (aluminium) et M (carbone), ce qui permet au poids de l’Orbea Wild de descendre sous les 21 kg.
Le VTTAE étrenne le moteur central Avinox M2S, le plus performant de la dernière génération de blocs centraux. Sa puissance culmine à 1 500 W en pic et son couple plafonne à 150 Nm : de quoi se relancer avec vigueur, même à basse cadence ou sur les portions les plus techniques. À noter, la version d’entrée de gamme Orbea Wild LT H20 se contente du petit frère Avinox M2 (125 Nm, 1 100 W).
Particularité maison, Orbea aime concevoir son propre environnement électronique. La marque installe ainsi le contrôleur « RS HMI » sur les versions « RS », qui pilote la selle télescopique, l’amortisseur spécifique Fox eNeo en option ou encore le dérailleur électronique.
L’Orbea Wild LT se décline en 7 versions de base, dont le tarif s’échelonne de 5 599 € à 13 499 € :
| Modèle Orbea Wild | Moteur | Fourche | Amortisseur | Freins | Dérailleur | Roues | Prix |
| Wild LT H20 | Avinox M2 | Rockshox ZEB | Fox Float X Performance | Shimano MT420 | Shimano Deore M7200 | Race Face AR | 5 599 € |
| Wild LT H10 | Avinox M2S | Fox 38 Float Performance | Fox Float X2 Factory | Shimano MT620 | Shimano Deore XT M8200 | DT Swiss H1900 | 6 999 € |
| Wild LT H-Team | Avinox M2S | Fox 38 Float Factory | Fox Float X2 Factory | Shimano XT 8220 | Shimano Deore XT M8200 | Oquo MC | 8 999 € |
| Wild LT M20 | Avinox M2S | Rockshox ZEB | Fox Float X Performance | Shimano MT420 | Shimano Deore M7200 | Race Face AR | 6 099 € |
| Wild LT M10 | Avinox M2S | Fox 38 Float Factory | Fox Float X2 Factory | Shimano XT 8220 | Shimano Deore XT M8200 | DT Swiss H1900 | 8 499 € |
| Wild LT M-Team RS | Avinox M2S | Fox 38 Float Factory | Fox Float X2 Factory | SRAM Maven Silver | SRAM GX Eagle AXS | Oquo MC | 9 099 € |
| Wild LT M-LTD RS | Avinox M2S | Fox 38 Float Factory | Fox Float X2 Factory | SRAM Maven Ultimate | SRAM XX Eagle AXS | Oquo MC carbon | 13 499 € |

Autre coutume chez la firme ibérique, le cycliste peut configurer son vélo électrique. Sur l’Orbea Wild LT, il choisit le format 29 pouces ou mulet (roue arrière 27,5 pouces), la capacité de la batterie 600 ou 800 Wh, la fourche, les freins, les roues, les pneus et même sa peinture spéciale. Avinox propose en supplément le chargeur ultra-rapide (12 A contre 4 A) et l’éclairage avant.
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