AccueilVélo électriqueBosch et Shimano ont un nouveau problème : Orbea adopte le moteur DJI Avinox

Bosch et Shimano ont un nouveau problème : Orbea adopte le moteur DJI Avinox

Orbea Wild LT VTTAE de descente avec moteur Avinox M2S, cadre carbone noir et suspensions Fox 170 mm
L'Orbea Wild LT adopte le moteur Avinox M2S de DJI en lieu et place de Bosch ou Shimano, offrant 150 Nm et 1500 W de puissance. © Orbea

Premier VTT électrique de la marque basque à adopter l’assistance Avinox en alternative aux Bosch CX et Shimano EP8, l’Orbea Wild LT vise la descente pure. DJI vient bousculer les géants de la motorisation.

L’arrivée de DJI bouscule l’univers de l’assistance des vélos électriques, en particulier chez les VTTAE. Les grands acteurs ont de quoi s’inquiéter, puisqu’Orbea invite à son tour le nouvel Avinox M2 sur son fleuron gravity, le Wild LT.

L’alliance d’Avinox et d’Orbea RS

Ce VTT électrique se rapproche visuellement du Wild TR, motorisé par un Bosch CX (120 Nm et 750 W maximum). Malgré ses fins tubes saillants très similaires, il vise l’enduro plutôt que le trail, ce qui le rend davantage comparable au Rallon mécanique. Son centre de gravité très bas et ses suspensions de 170 mm de débattement le destinent aux descentes rapides. Autre point de distinction : le cadre existe en version H (aluminium) et M (carbone), ce qui permet au poids de l’Orbea Wild de descendre sous les 21 kg.

Orbea Wild LT H cadre aluminium
Orbea Wild LT M cadre carbone
Orbea Wild LT fourche 170 mm

Le VTTAE étrenne le moteur central Avinox M2S, le plus performant de la dernière génération de blocs centraux. Sa puissance culmine à 1 500 W en pic et son couple plafonne à 150 Nm : de quoi se relancer avec vigueur, même à basse cadence ou sur les portions les plus techniques. À noter, la version d’entrée de gamme Orbea Wild LT H20 se contente du petit frère Avinox M2 (125 Nm, 1 100 W).

Orbea Wild LT moteur Avinox M2S
Orbea Wild LT RS HMI
Orbea Wild LT commande RS

Particularité maison, Orbea aime concevoir son propre environnement électronique. La marque installe ainsi le contrôleur « RS HMI » sur les versions « RS », qui pilote la selle télescopique, l’amortisseur spécifique Fox eNeo en option ou encore le dérailleur électronique.

Sept versions de l’Orbea Wild LT, avec de la configuration en plus

L’Orbea Wild LT se décline en 7 versions de base, dont le tarif s’échelonne de 5 599 € à 13 499 € :

Modèle Orbea WildMoteurFourcheAmortisseurFreinsDérailleurRouesPrix
Wild LT H20Avinox M2Rockshox ZEBFox Float X PerformanceShimano MT420Shimano Deore M7200Race Face AR5 599 €
Wild LT H10Avinox M2SFox 38 Float PerformanceFox Float X2 FactoryShimano MT620Shimano Deore XT M8200DT Swiss H19006 999 €
Wild LT H-TeamAvinox M2SFox 38 Float FactoryFox Float X2 FactoryShimano XT 8220Shimano Deore XT M8200Oquo MC8 999 €
Wild LT M20Avinox M2SRockshox ZEBFox Float X PerformanceShimano MT420Shimano Deore M7200Race Face AR6 099 €
Wild LT M10Avinox M2SFox 38 Float FactoryFox Float X2 FactoryShimano XT 8220Shimano Deore XT M8200DT Swiss H19008 499 €
Wild LT M-Team RSAvinox M2SFox 38 Float FactoryFox Float X2 FactorySRAM Maven SilverSRAM GX Eagle AXSOquo MC9 099 €
Wild LT M-LTD RSAvinox M2SFox 38 Float FactoryFox Float X2 FactorySRAM Maven UltimateSRAM XX Eagle AXSOquo MC carbon13 499 €
Orbea Wild LT VTTAE gravity 2027
© Orbea

Autre coutume chez la firme ibérique, le cycliste peut configurer son vélo électrique. Sur l’Orbea Wild LT, il choisit le format 29 pouces ou mulet (roue arrière 27,5 pouces), la capacité de la batterie 600 ou 800 Wh, la fourche, les freins, les roues, les pneus et même sa peinture spéciale. Avinox propose en supplément le chargeur ultra-rapide (12 A contre 4 A) et l’éclairage avant.

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