AccueilMoto électriquePlus de 80 000 motos électriques livrées... l'ascension fulgurante de Spiro

Plus de 80 000 motos électriques livrées... l'ascension fulgurante de Spiro

Spiro s’est imposé comme l’un des acteurs les plus ambitieux de la mobilité électrique en Afrique. Après une levée de 100 millions de dollars, la startup basée à Nairobi décroche 50 millions supplémentaires pour accélérer encore son expansion.

Fondé à Nairobi, Spiro poursuit son développement sur le marché africain. Seulement quelques mois après une levée de fonds de 100 millions de dollars, l’entreprise annonce une nouvelle enveloppe de 50 millions de dollars (42 M€) consacrée à l’expansion de ses activités.

Un modèle économique innovant

Spiro cible essentiellement les conducteurs de Boda Bodas, ces motos-taxis qui dominent le transport dans de nombreux pays d’Afrique, avec une approche technique et économique originale.

Face au coût élevé des motos électriques, Spiro propose des solutions de financement adaptées. Le système « Lease-to-Own » permet aux conducteurs d’acquérir progressivement leur véhicule, en commençant par un acompte suivi de paiements échelonnés.

Au-delà du modèle économique, l’originalité de Spiro repose sur son offre « Battery as a Service ». Plutôt que d’acheter une batterie, les conducteurs peuvent la louer et ne payent que lorsqu’ils remplacent leur batterie vide dans une station dédiée où chaque utilisateur peut rapidement remplacer sa batterie vide par une pleine. Ce système « Pay per Swap » limite les temps d’attente liés à la charge tout en offrant un système modulaire aux professionnels.

Pour conquérir le marché des motos taxis, Spiro mise sur un impressionnant réseau d’échange de batteries – Source : Spiro

Accordée par la banque Afreximbank et d’autres fonds spécialisés dans les initiatives vertes en Afrique, cette nouvelle enveloppe de 50 millions de dollars doit permettre de soutenir l’expansion du réseau de stations d’échange de batteries.

Spiro opère aujourd’hui dans six pays africains, notamment au Kenya, en Ouganda, au Rwanda, au Nigeria, au Bénin et au Togo, avec des projets pilotes au Cameroun et en Tanzanie. Depuis son lancement, l’entreprise indique avoir mis en circulation plus de 80 000 motos électriques, livré plus de 300 000 batteries et déployé plus de 2 500 stations…

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