Au bureau ou au parking, votre vélo électrique pourrait bientôt se passer de chargeur

La jeune pousse anversoise Sumura vient de boucler une levée de fonds de 143 000 € auprès de business angels. Objectif : déployer des bornes capables de recharger presque n’importe quel vélo électrique, sans chargeur personnel.

Recharger sa voiture électrique en ville est devenu presque banal. Pour les deux-roues, l’équation reste plus compliquée : chaque vélo a son chargeur, sa prise, son connecteur. Des bornes de recharge dédiées aux vélos électriques commencent à apparaître, et la start-up belge Sumura veut accélérer le mouvement avec 143 000 € frais.

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Une infrastructure de recharge universelle pour accélérer la mobilité douce

Le principe de Sumura tient en une promesse : pouvoir brancher quasiment n’importe quel vélo à assistance électrique, à la maison, au bureau ou en déplacement, sans trimballer son propre chargeur. L’accès aux bornes, les paiements et le suivi de la consommation d’énergie passent par une plateforme unique, pensée pour éviter la jungle des câbles et des adaptateurs.

La cible n’est pas le particulier isolé, mais les entreprises, les parkings et les gestionnaires d’immeubles. Ces acteurs cherchent à proposer un point de recharge sûr à leurs salariés ou résidents, sans multiplier les prises sauvages dans les locaux à vélos. Une préoccupation qui grandit avec l’essor des vélos électriques en ville et les questions de sécurité incendie liées aux batteries.

Ce tour de table réunit un business angel affilié à BAN Flanders et trois autres investisseurs, dont les noms restent confidentiels. Sumura avait déjà réuni environ 250 000 € via des investisseurs privés, ses fonds propres, des subsides et des aides à l’innovation. Les nouveaux moyens serviront à finaliser le produit, obtenir les certifications, industrialiser la production et lancer la commercialisation.

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Au-delà du chèque, les business angels apportent réseau et expérience entrepreneuriale, sans réclamer de rôle de contrôle. Pour David Dos Santos, fondateur et CEO, « l’avenir de la mobilité durable ne repose pas seulement sur de meilleurs vélos électriques, mais sur l’infrastructure intelligente qui les fait fonctionner sans effort ». L’ambition affichée est européenne, mais avec moins de 400 000 € levés au total, Sumura reste une très jeune pousse face à un marché où les gros opérateurs de recharge pourraient rapidement s’inviter.