Ultraviolette X47 : dashcam, radar longue portée… cette moto électrique envoie du lourd !

Avec la nouvelle Ultraviolette X47 Crossover, la marque indienne frappe une nouvelle fois très fort avec une moto électrique associant design radical et technologies ultra-poussées. Un modèle qui devrait bientôt débarquer en Europe !

Après la Mach 2 et la Superstreet, Ultraviolette continue d’étoffer sa gamme de motos électriques. Avec la nouvelle Ultraviolette X47 Crossover, le constructeur indien change de terrain de jeu et se lance sur le segment très convoité des motos de type trail.

Une mécanique connue

Techniquement, la X47 Crossover reprend la même base que les deux autres modèles de la gamme. On retrouve donc le même moteur électrique, positionné au niveau du bras oscillant, qui délivre jusqu’à 30 kW (40 ch) et un couple de 100 Nm. La vitesse de pointe est donnée pour 145 km/h. La batterie, non amovible, affiche toujours 10,3 kWh de capacité. Elle permet de parcourir jusqu’à 323 km en cycle (optimiste) indien.

Comme les autres motos électriques Ultraviolette, la X47 se limite à 11 kW de puissance nominale. Elle est ainsi accessible avec un simple permis 125 (A1). On retrouve également trois modes de conduite et un freinage régénératif réglable sur 9 niveaux.

La principale nouveauté concerne la recharge : alors que les précédents modèles nécessitaient un chargeur externe, la X47 embarque désormais un chargeur intégré de 1,6 kW. De quoi simplifier l’usage au quotidien. Sans entrer dans les détails, Ultraviolette annonce également sur son site une comptabilité avec la charge rapide, en courant continu (DC), à priori via combo CCS.

Une techno ultra-poussée

Mais ce qui distingue vraiment cette X47, c’est son niveau d’équipement technologique qui va bien au-delà des motos électriques Ultraviolette déjà commercialisée.

Dans le cockpit, deux écrans — dont un tactile — affichent les données de conduite, le GPS ou les alertes. La connectivité est complète, avec Bluetooth, eSIM et port USB-C. La moto embarque également une caméra frontale avec enregistreur intégré de 32 Go, utile en cas d’incident ou simplement pour enregistrer ses trajets.

Surtout, elle est équipée du système UV Hypersense, un radar longue portée. Capable de couvrir jusqu’à 200 mètres de distance, il scanne l’environnement pour détecter les autres véhicules en approche, délivrant des alertes au conducteur si un danger est perçu. Parmi les fonctionnalités du système figure une aide proactive au changement de voie en signalant tout risque de collision avant une manœuvre ou encore un avertisseur d’angles morts.

Autre nouveauté : le contrôle dynamique de stabilité (UV DSC). Ce système ajuste automatiquement le freinage régénératif en coordination avec l’ABS double canal, offrant un contrôle optimisé en cas de freinage actif ou d’urgence. La X47 intègre enfin une aide au démarrage en côte (Hill Hold), qui maintient la moto immobile sans pression sur le frein, pour plus de confort et de sécurité.

Une commercialisation en Europe bien engagée

La nouvelle Ultraviolette X47 Crossover est déjà disponible en précommande en Inde où elle est annoncée à partir de 249 000 roupies, soit environ 2400 €. Point notable : elle est vendue avec une garantie de 8 ans ou 800 000 km sur la batterie et le groupe motopropulseur.

Si aucune date de lancement n’est encore annoncée à ce stade, la commercialisation de la X47 en Europe est très probable compte tenu des ambitions internationales de la marque. D’autant que la moto sera officiellement présentée début novembre au salon EICMA 2025.

Ultraviolette X47 : les principales caractéristiques