Vefaa Parcours : l’IA au service d’un vélo électrique pensé pour l'aventure

Après le Bonjour lancé en 2024, la jeune marque lyonnaise Vefaa enrichit sa gamme avec le Parcours. Un VAE plus polyvalent, pensé pour affronter les chemins comme les trajets du quotidien, avec toujours une bonne dose d’intelligence embarquée.

Avec son premier modèle, le Bonjour, Vefaa s’était fait remarquer pour sa transmission par courroie, son système antivol intégré et son assistance électrique dopée à l’IA. La startup basée à Villeurbanne revient aujourd’hui avec un second vélo électrique baptisé Vefaa Parcours. Plus accessible, plus polyvalent, et toujours aussi connecté.

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Deux versions, deux usages

Le Parcours se décline en deux configurations :

• Evo (2 499 €), version de base mais déjà très bien équipée,
• Techno (2 699 €), avec connectivité renforcée et système antivol intelligent.

Dans les deux cas, on retrouve les fondements de Vefaa : un cadre ouvert facile à enjamber, une posture droite et confortable, une assistance électrique pilotée par eBikeOS, et une transmission par courroie pour un usage sans entretien.

Une assistance intelligente et économe

Le moteur reste inchangé par rapport au Bonjour : un bloc Hentach intégré à la roue arrière, avec un couple de 55 Nm. Pas de surprise donc côté performance, mais ce qui change la donne, c’est le logiciel eBikeOS développé par eBikeLabs. On l’a déjà testé sur le Bonjour, et le comportement était franchement convaincant : l’assistance sait se faire oublier tout en restant présente quand il faut. Ici aussi, elle s’ajuste automatiquement au relief, au rythme de pédalage et à la charge, recalculée 100 fois par seconde. De quoi optimiser l’usage de la batterie… sans se prendre la tête à jongler entre les modes.

La batterie, d’une capacité de 504 Wh, permet de viser jusqu’à 100 km d’autonomie dans des conditions raisonnables. Et si vous êtes du genre à recharger au dernier moment, le chargeur rapide permet de passer de 20 à 80 % en moins de 2h30. C’est toujours ça de gagné pour repartir pédaler.

Une sécurité pensée dès la conception

La version Techno intègre un système de sécurité embarqué, basé sur un blocage électronique de la roue arrière. Une fois verrouillé, le vélo devient simplement… impédalable. Le tout fonctionne via l’application ou un code à 4 chiffres directement sur l’afficheur. En complément, on retrouve une alerte de mouvement, une alarme sonore et une géolocalisation en cas de tentative de vol. Même si votre téléphone est à plat, tout reste accessible. Ce n’est pas une alarme qu’on a greffée après coup, c’est un dispositif pensé dans le vélo — et pour une fois, ça évite de multiplier les gadgets à accrocher au cadre.

Un confort et un équipement complets

Le Parcours promet un niveau de confort soigné pour un vélo de cette gamme. Sa fourche suspendue de 100 mm et sa tige de selle suspendue sont là pour encaisser les imperfections de la route. Avec son cadre ouvert, sa posture droite et sa potence réglable, le vélo vise une conduite détendue, adaptée aux trajets du quotidien.

Côté équipement, Vefaa aligne des composants bien choisis : pneus Schwalbe Super Moto X, avec renfort anti-crevaison, poignées ergonomiques Herrmans, selle rembourrée SMP, freins hydrauliques Shimano MT200, éclairages alimentés par la batterie avec feu stop intégré, porte-bagage compatible MIK HD, garde-boue et béquille. Une configuration complète, pensée pour rouler sans devoir ajouter quoi que ce soit.