Avec un quatuor de nouveautés attendu dès septembre, suivi de trois renouvellements en 2026, Neomouv annonce une actualité dense au salon Prodays 2025.
Déjà présente dans l’actualité avec ses deux vélos électriques aux couleurs des 24 Heures du Mans, Neomouv planche surtout sur une grande vague de nouveautés. Une nouvelle gamme que Cleanrider a pu découvrir lors du salon ProDays 2025 à Paris (6-8 juillet).
La première nouveauté est un vélo cargo électrique de type longtail, dont la roue arrière est de 26 pouces contre 20 pouces à l’avant. Le Neomouv Opia LT est une version longue du Neomouv Opia, dont il conserve le cadre avec sa base inférieure très basse. Cependant, la marque lui préfère un moteur central Neoassist développant un couple de 80 Nm, associé à un dérailleur 7 vitesses.
Son équipement de série est pléthorique : panier avant, barres de maintien, coussins, repose-pieds rétractables, sacoche centrale ainsi que stabilisateurs. Ces derniers, d’un poids de 4,5 kg, permettent de stabiliser le vélo lorsqu’il transporte deux enfants à l’arrière. Ils alourdissent néanmoins le cargo à 45 kg, tout en permettant de le stationner en position verticale.
Doté d’une batterie de 999 Wh, l’Opia LT entamera ses premières livraisons à la rentrée 2025. Prix de vente annoncé : autour de 3 499 euros.
Plus classique, mais au style séduisant avec son cadre soigné, le Neomouv Roller NG est un vélo de ville aux roues de 27,5 pouces. Il s’équipe d’une transmission Nexus 8 avec courroie, d’un moteur central de 60 Nm et d’une petite suspension de potence (30 mm). Sa batterie amovible affiche une capacité de 504 Wh, le prix étant fixé autour de 2 499 euros.
Premier modèle du fabricant sur le segment du vélo compact, le Neomouv Compact 20 arrive avec un peu de retard sur le plan initial. Egalement prévu ces prochaines semaines, il intègre une batterie amovible de 504 Wh, un moteur central de 60 Nm, un porte-bagage arrière, des freins hydrauliques à disques et une transmission par dérailleur 7 vitesses. Côté prix, comptee 2 499 euros.
Déjà aperçu il y a quelques semaines au salon Vélo In Paris, le Neomouv Pomera se distingue par un cadre tout suspendu et une grande batterie de 706 Wh. Annoncé aux alenours de 3 499 euros, il inclut des pneus larges, un équipement pour rouler au quotidien, une tige de selle suspendue, une transmission Shimano Cues 9 vitesses et un moteur central de 75 Nm.
La quatrième nouveauté de cet automne est le VTTAE Neomouv Cronos NG, de type semi-rigide. Désormais à moteur central et batterie intégrée dans le tube diagonal, ce modèle devrait osciller autour de 1990 euros.
En 2026, la gamme renouvellera les deux vélos électriques urbains d’accès. Les Neomouv Facelia NG et Neomouv Linaria NG. Respectivement montés sur des roues de 24 et 27,5 pouces, ils utiliseront un nouveau cadre à batterie intégrée. Fonctionnant avec un moteur roue arrière et un dérailleur, ils se convertissent aussi aux freins à disques, tout en gardant un bon confort via la fourche suspendue.
La catégorie VTTAE va également évoluer avec l’apparition d’un Neomouv Enara 2 NG, qui pourrait porter tout aussi bien le nom d’Enara 3, la marque sarthoise n’ayant pas encore tranché. Or patience, il faudra attendre l’an prochain pour découvrir toutes leurs caractéristiques et leurs prix.
| Modèle | Segment | Moteur | Batterie | Transmission | Prix estimé |
|---|---|---|---|---|---|
| Opia LT | Cargo longtail | Central Neoassist (80 Nm) | 999 Wh | Dérailleur 7 vitesses | 3499€ |
| Roller NG | Vélo de ville | Central (60 Nm) | 504 Wh amovible | Transmission Nexus 8 + courroie | 2499€ |
| Compact 20 | Vélo compact | Central (60 Nm) | 504 Wh amovible | Dérailleur 7 vitesses | 2499€ |
| Pomera | VTC tout suspendu | Central (75 Nm) | 706 Wh | Shimano Cues 9 vitesses | 3499€ |
| Cronos NG | VTTAE semi-rigide | Central (modèle non précisé) | Batterie intégrée (capacité non précisée) | Non précisé | ~1990€ |
| Modèle | Type | Évolutions annoncées |
|---|---|---|
| Facelia NG | Vélo urbain | Nouveau cadre à batterie intégrée, moteur roue arrière, freins à disque, fourche suspendue |
| Linaria NG | Vélo urbain | Même base technique que le Facelia NG |
| Enara 2 NG / Enara 3 | VTT électrique (VTTAE) | Nouveau modèle, détails techniques à venir, nom encore à confirmer |
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Par Matthieu Lauraux
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