Alors que les premiers vélos électriques Crivit de Lidl sont attendus de pied ferme en France, le spécialiste du hard-discount propose dès à présent des modèles Zündapp sur sa boutique en ligne. Des vélos au prix assez agressifs.
En fin de semaine dernière, nous vous annoncions l’arrivée prochaine de vélos à assistance électrique Crivit, la marque « sport » de Lidl. Positionnés à un tarif assez bas, ils proposent un équipement décent, mais ne sont pour l’heure que vendus en Allemagne. Lidl Francee propose toutefois depuis quelques jours quatre vélos électriques Zündapp – une marque allemande – sur sa boutique en ligne. Vendus en Europe depuis plus d’un an, ces modèles n’étaient pas encore arrivés dans l’Hexagone.
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Vendu 979 €, le Trekking 7.7 700c est proposé en cadre ouvert ou fermé. Typé VTC, il dispose d’une fourche suspendue, d’une motorisation logée dans le moyeu arrière au couple non défini.
Associé à une batterie de 374 Wh, il permet de bénéficier d’une assistance électrique de 30 à 115 km en fonction du niveau d’assistance engagé. La transmission à chaîne est combinée à un dérailleur Shimano Altus à 21 vitesses. Les freins sont de type V-Brake, à patins. Gardes-boue, éclairage, porte-bagage et béquille sont de série.
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On monte en gamme avec les E-Bike Z810, toujours typés VTC, mais vendus à 1 299 €. En cadre ouvert ou fermé, ils proposent eux-aussi une fourche Suntour suspendue.
Toujours logé dans le moyeu arrière, le moteur est cette fois associé à une batterie de 418 Wh intégrée au cadre pour une autonomie maximale de 125 kilomètres. On compte désormais 24 vitesses qui seront sélectionnables à l’aide de la manette Shimano SL-M315 Rapid Fire. La partie freinage est confiée à un système à disques à commandes hydrauliques. Au passage, on note que la tige de selle est cette fois-ci suspendue.
Zündapp Green 3.7 E-Bike 700C
Viennent ensuite les Green 3.7 E-Bike 700C à 1 299 €, encore une fois typés VTC au cadre ouvert uniquement mais disponible en roues 26″ ou 28″. Le moteur est cette fois-ci logé dans le moyeu de la roue avant, une disposition que l’on rencontre assez peu fréquemment. Celui-ci développe un couple de 45 Nm. Associé à une batterie de 374 Wh logé sur le tube de selle, il annonce une autonomie de 110 km. On retrouve à nouveau une fourche suspendue (Zoom) mais le système de freinage reste à patins.
Zündapp Z517 700c
On termine avec le Z517 700c qui est une déclinaison urbaine du modèle précédent. Toujours vendu 1 299 €, celui-ci est équipé d’un panier avant. Le moteur du moyeu avant est un peu moins vif avec un couple de 40 Nm, mais la batterie reste identique avec, à la clé, entre 30 et 115 km d’autonomie avec une charge.
