Votre famille s'agrandit ? Gaya a trouvé une solution pour éviter de changer de vélo cargo

Avoir un deuxième enfant signifie souvent changer de voiture… et parfois aussi de vélo cargo. Gaya veut justement éviter ce scénario. Grâce à un nouveau kit destiné au L’Incroyable Le Court, la marque française promet aux familles de faire évoluer leur vélo plutôt que de le remplacer. Une philosophie qui s’accompagne de nouveaux accessoires… et même de futurs vélos pour enfants.

Avec la nouvelle génération de vélos cargo électriques “Gaya L’Incroyable” accompagnée d’un nouveau “Gaya L’Original Le Court”, Gaya a copieusement renouvelé sa gamme en 2025. Elle ne s’arrête pas en 2026 en proposant de nouveaux accessoires améliorant le quotidien.

Le Gaya Court vers les familles grandissantes

Le Gaya L’incroyable Le Court gagne ainsi une version de kit “Tribu” censé répondre à l’élargissement des familles. Conçu pour embarquer un enfant à l’arrière, le midtail (longtail de courte longueur) peut désormais passer à deux enfants, ou un adulte et un enfant.

Pas de concurrence avec “Le Long”

“Le but est de permettre aux clients de passer de 1 à 2 enfants sans changer de vélo”, nous explique Mathieu Mayer, directeur marketing de la firme. Mais est-ce au détriment du grand frère “Le Long” ? “Pas forcément” répond-il, “car le longtail offre plus de place et ainsi le seul à accepter deux sièges vélo enfants, ou un adulte et un enfant (jusqu’à 80 kg).”

Pour ce faire, la marque parisienne a développé une nouvelle plateforme arrière allongée, sans venir gêner l’extraction de la batterie. D’ailleurs, Gaya a repensé ses barres de maintien sans élément horizontal au-dessus de la batterie pour faciliter le tout. Côté droit, la barre s’ouvre vers le haut, sans tomber, afin de favoriser l’installation des bambins tout comme du passager adulte. Le kit Tribu arrive en septembre 2026. Son prix n’a pas encore été commuiqué.

On remarque sur le kit la présence d’un dossier améliorant le confort des petits et grands passagers, disponible aussi en option séparément, qui inclut une ceinture de sécurité. Il rejoint une panoplie grandissant, qui a accueilli récemment une fixation spéciale pour les fameuses poussettes Yoyo, adorées des clients. Enfin autre amélioration, cette fois-ci mécanique, elle touche le dérailleur Shimano Altus plus haut de gamme que le précédent Tourney, moins propice aux déréglages.

Les enfants aussi vont rouler en vélo Gaya

A l’horizon 2027, Gaya va aussi combler le trou entre les enfants à bord du cargo et les adultes au guidon. “Maman, fais moi un Gaya” a ainsi pu entendre le fils de la cofondatrice Amélie Guichenet, qui a mis ses équipes au développement d’un premier vélo enfant (mécanique seulement). Ou plutôt de deux vélos enfants, de 14 et 20 pouces, afin de toucher une fourchette de 4 à 10 ans. Loin d’un simple concept, les futurs modèles étaient d’ailleurs exposés au salon Pro Days 2026.

On retrouve le style Gaya dans le dessin du cadre – avec un enjambement facilité – les pneus blancs, la sellerie brune et les coloris. Le 14 pouces est aussi une draisienne via ses pédales amovibles, tandis que le 20 pouces se veut plus polyvalent avec son dérailleur. L’attention est au poids réduit pour empêcher le basculement, et au détail comme des leviers de freins courts adaptés aux enfants. Quant au prix, il faudra attendre le lancement au printemps prochain !