Face au boom des livraisons, cette startup indienne veut déployer 200 000 deux-roues électriques

La startup indienne Yulu accélère fortement dans la mobilité électrique pour accompagner l’essor des livraisons urbaines. Avec 50 000 véhicules en circulation aujourd’hui, elle ambitionne de porter sa flotte à 200 000 unités d’ici deux ans, soutenue par une récente levée de fonds de 93 millions de dollars.

En Inde, l’explosion du secteur de la livraison express transforme aussi la manière dont les livreurs se déplacent. Yulu entend profiter de cette mutation en mettant massivement ses deux-roues électriques à disposition des travailleurs indépendants qui assurent une grande partie de ces livraisons ultra-rapides.

Basée à Bengalore et créée en 2017, la startup s’est progressivement imposée sur ce marché en pleine croissance. Son activité, initialement destinée aux déplacements des citadins, a radicalement changé de visage depuis la pandémie de Covid-19. À ses débuts, Yulu misait essentiellement sur le vélo en libre-service destiné au grand public. Mais l’essor des plateformes de livraison a poussé l’entreprise à revoir sa stratégie.

La société propose désormais principalement un service d’abonnement hebdomadaire à ses deux-roues électriques. Les livreurs peuvent ainsi accéder à un véhicule sans devoir financer leur propre scooter ou vélo électrique, un modèle particulièrement adapté à une main-d’œuvre indépendante en quête de solutions flexibles.

Ce virage est désormais presque total : 95 % des revenus de Yulu proviennent de la location de véhicules électriques aux livreurs indépendants. Quant à l’offre historique destinée au grand public, elle a été abandonnée.

De 50 000 à 200 000 véhicules électriques en deux ans

Pour changer d’échelle, Yulu vient de lever 93 millions de dollars. L’opération comprend 63 millions de dollars en capital et 30 millions de dollars de dette, avec GEF Capital Partners à la tête du financement.

Cette opération valorise la startup autour de 170 millions de dollars. Elle pourrait également constituer sa dernière levée de fonds en capital avant une éventuelle entrée en Bourse.

Surtout, Yulu compte utiliser ces nouveaux moyens pour faire passer sa flotte de 50 000 à 200 000 véhicules en seulement deux ans. Autrement dit, le nombre de deux-roues électriques proposés par l’entreprise pourrait être multiplié par quatre.

Environ un tiers de cette future flotte devrait être constitué du Yulu Express. Ce nouveau scooter électrique, plus rapide, doit permettre de couvrir des livraisons sur de plus longues distances, mais également de répondre aux besoins des services de taxi à moto. Le véhicule est déjà testé dans plusieurs villes indiennes.

Une expansion rapide dans les grandes villes indiennes

Aujourd’hui présente dans 12 villes en Inde, Yulu veut étendre son activité à environ 20 villes en l’espace d’un an L’entreprise opère directement dans plusieurs grandes métropoles, notamment Bengalore, Mumbai et New Delhi. Dans d’autres territoires, elle s’appuie sur un système de franchises. Chennai et Pune font notamment partie des villes ciblées pour poursuivre son expansion.