Decathlon casse les prix : jusqu’à –400 € sur ses vélos cargo électriques F900E et R500E

Pour la rentrée, Decathlon baisse le prix de deux modèles de vélos cargo électriques. Du 18 août au 21 septembre 2025, les F900E et R500E bénéficient de remises allant jusqu’à 400 €, de quoi s’équiper à moindre coût.

Le vélo cargo électrique gagne du terrain dans les grandes villes comme dans les zones périurbaines. Il séduit à la fois les familles, qui y voient une alternative crédible à la voiture pour les trajets du quotidien, et les usagers en quête de solutions pratiques pour limiter leur dépendance à l’automobile. Dans ce contexte, Decathlon ajuste les prix de ses modèles F900E et R500E pour la rentrée.

Decathlon F900E : le biporteur familial

Le F900E passe de 4 999,99 € à 4 599,99 €, soit 400 € de moins. Ce vélo cargo peut transporter jusqu’à 184 kg, dont quatre enfants grâce à sa caisse avant équipée de banquettes et de ceintures de sécurité. La présence d’une porte et d’une protection pluie intégrée facilite le quotidien.

Il s’appuie sur un moteur central Brose S Mag développant 90 Nm de couple, associé à une batterie de 630 Wh. L’autonomie annoncée varie entre 40 et 80 km selon l’usage. Un écran couleur centralise les informations de conduite, et la connectivité intégrée permet de géolocaliser le vélo en cas de vol. Le freinage est confié à des disques hydrauliques 4 pistons, dimensionnés pour un usage chargé.

Nous avions pris en main le F900E lors d’une journée d’essai presse organisée par Decathlon. Nous pouvons vous assurer que celui-ci est particulièrement agréable à conduire, passé un temps d’adaptation : les relances sont franches, le moteur puissant et la praticité réellement au rendez-vous.

Decathlon R500E : le longtail polyvalent

Le R500E est proposé à 2 499,99 € au lieu de 2 699,99 €, soit 200 € de remise. Ce longtail supporte jusqu’à 170 kg de charge et peut accueillir deux enfants et un adulte, ou de larges bagages. Son porte-bagages arrière est compatible avec la plupart des accessoires de la gamme Decathlon.

Il est équipé d’un moteur roue arrière de 58 Nm, alimenté par une batterie de 672 Wh offrant 50 à 90 km d’autonomie. Une gâchette d’aide au démarrage jusqu’à 6 km/h facilite les mises en route lorsqu’il est chargé. Trois modes d’assistance, une transmission Microshift à 8 vitesses et des freins hydrauliques Tektro complètent l’équipement.

Un créneau de plus en plus disputé

Nous n’avons pas encore testé directement le R500E, nos précédents essais de vélos cargo concurrents (comme le Vélo de Ville Loady ou le Douze Cycles LT2 S) montrent que ce type de vélo est le parfait allié de la ville. Les deux modèles Decathlon s’inscrivent dans la montée en puissance du vélo cargo électrique en France. Avec des prix plus abordables que certaines références concurrentes, ils visent à démocratiser ce type de solution, même si l’investissement reste conséquent. Les promotions annoncées du 18 août au 21 septembre 2025 permettent de réduire légèrement la facture pour celles et ceux qui souhaitent franchir le pas.

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