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Intersport déstocke six modèles de vélos électriques Nakamura avec des remises de 300 à 400 €. VTT, VTC urbains ou polyvalents : les prix s’échelonnent de 899,99 € à 1 799,99 €. Certains modèles sont déjà passés entre nos mains, ce qui permet de mieux cerner leurs qualités sur le terrain.
L’enseigne sportive Intersport propose actuellement six vélos électriques de sa marque Nakamura en promotion. Tous bénéficient d’une réduction de 300 à 400 €, avec des profils variés : du VTT tout-suspendu au VTC urbain équipé, en passant par des modèles d’entrée de gamme. L’occasion de s’équiper selon son usage, du vélotaf aux sorties trail, avec quelques références que nous avons déjà pu tester sur Cleanrider.
Le E-Summit 960 embarque un moteur central Naka E-Power Max de 100 Nm couplé à une batterie intégrée de 520 Wh. L’autonomie annoncée atteint 80 km. L’écran TFT avec connectivité Bluetooth permet de suivre les données de sortie et de gérer les 4 niveaux d’assistance. Ce VTT 29 pouces dispose d’une suspension avant-arrière avec 130 mm de débattement sur chaque train, assurée par une fourche RockShox Judy Silver TK à ressort pneumatique et un amortisseur arrière.
Nous avions déjà pu prendre en main un Nakamura E-Summit 960 lors de notre test. Nous avions notamment apprécié son moteur central très coupleux, son comportement rassurant et son bon niveau d’équipement au regard du tarif. À ce prix remisé, il conserve donc un vrai intérêt pour qui cherche un VTT électrique puissant sans basculer dans des budgets beaucoup plus élevés.
La transmission Shimano Cues 9 vitesses utilise la technologie Linkglide, conçue pour durer plus longtemps. Les freins à disques hydrauliques Shimano avec disques de 180 mm assurent le freinage. La tige de selle télescopique offre 150 mm de débattement (120 mm en taille S). Roues tubeless ready, pneus Schwalbe Smart Sam 29×2.35 », cadre aluminium assemblé en France. Poids : 25,2 kg. Prix initial : 2 099,99 €, remise de 300 € (-14 %), prix final : 1 799,99 €.
Le Crossover XV reprend le même moteur central Naka E-Power Max de 100 Nm, associé à une batterie de 500 Wh pour 100 km d’autonomie. Écran TFT couleur avec Bluetooth, 4 niveaux d’assistance. Ce VTC 27,5 pouces mise sur le confort avec une fourche suspendue aluminium et une tige de selle avec suspension intégrée. La transmission Shimano Cues Linkglide 9 vitesses s’accompagne de freins à disques hydrauliques.
Lors de notre essai complet du Nakamura Crossover XV, nous avions surtout retenu son moteur très volontaire, son confort général et son équipement complet pour un usage quotidien. Ce n’est pas le plus léger de sa catégorie, mais son rapport équipement/prix reste solide, surtout avec cette remise.
Équipement complet pour un usage quotidien : éclairage avant et arrière alimentés par la batterie, garde-boue aluminium, porte-bagages, béquille arrière réglable, antivol intégré. Compatible avec un panier avant via le système HeadFix sur la douille de direction. Pneus Hutchinson Python 2 en 27,5×2,10 », cadre aluminium assemblé en France. Poids : 26 kg. Prix initial : 2 099,99 €, remise de 300 € (-14 %), prix final : 1 799,99 €.
Le Crossover S adopte un moteur dans le moyeu arrière de 250 W délivrant 45 Nm de couple. La batterie intégrée de 375 Wh offre 60 km d’autonomie. Écran LCD, 5 niveaux d’assistance. Ce VTC 28 pouces dispose d’une fourche suspendue à ressort avec 65 mm de débattement. Transmission 7 vitesses, freins à disques hydrauliques avec disques de 160 mm.
Équipement urbain de base : éclairage LED amovible, garde-boue aluminium à tringle, béquille arrière réglable. Jantes 28 pouces double paroi, cadre aluminium. Poids : 22 kg. Un modèle accessible pour débuter en VAE sur trajets urbains et chemins faciles. Prix initial : 1 199,99 €, remise de 300 € (-25 %), prix final : 899,99 €.
Le Crossover A (pour Aventure) embarque un moteur central Naka E-Power de 80 Nm avec capteur de puissance, couplé à une batterie de 460 Wh pour 100 km d’autonomie. Écran TFT couleur avec connectivité Bluetooth et accès à l’application Naka E-Power. 4 niveaux d’assistance. Ce VTC 28 pouces dispose d’une fourche suspendue à ressort avec 65 mm de débattement. Transmission 8 vitesses avec cassette 12/32D, freins à disques hydrauliques avec disques de 160 mm.
Nous avons également publié un test du Nakamura E-Crossover A. Son principal atout tient à son moteur central, encore rare à ce niveau de prix, qui apporte une assistance plus naturelle qu’un simple moteur roue arrière. Nous avions aussi apprécié sa polyvalence, suffisante pour le vélotaf, les balades et les chemins roulants.
Équipement complet : éclairage avant et arrière LED alimentés par la batterie avec allumage depuis l’écran, garde-boue aluminium à tringle, porte-bagages, béquille arrière réglable. Pneus renforcés 28x40C adaptés route et chemin. Cadre aluminium assemblé en France. Poids : 24,3 kg. Conçu pour le vélotaf, les balades et le voyage. Prix initial : 1 699,99 €, remise de 300 € (-18 %), prix final : 1 399,99 €.
Le Crossover GT se distingue par sa transmission automatique 3 vitesses intégrée au moyeu arrière Bafang. Le moteur central Naka E-Power Max développe 100 Nm de couple, alimenté par une batterie de 460 Wh pour 80 km d’autonomie. Écran TFT central avec Bluetooth, 4 niveaux d’assistance dont le mode automatique Naka Smart. Ce VTC 27,5 pouces reçoit une fourche RockShox Judy avec 120 mm de débattement. Freins à disques hydrauliques Tektro avec disque avant de 180 mm et arrière de 160 mm.
Équipement urbain haut de gamme : éclairage avant fixe Hermanns MR5 de 40 lux, feu arrière intégré au garde-boue, garde-boue aluminium, antivol de cadre AXA Block XXL, système HeadFix pour panier avant, porte-sacoche (10 kg max), béquille arrière réglable. Tige de selle suspendue SR Suntour NCX avec 50 mm de débattement. Pneus Schwalbe Marathon Green 27,5×2,35 », cadre aluminium assemblé en France. Poids : 26,5 kg. Prix initial : 2 099,99 €, remise de 300 € (-14 %), prix final : 1 799,99 €.
Le E-Summit 730 adopte un moteur central Naka E-Power One de 70 Nm associé à une batterie de 375 Wh pour 55 km d’autonomie. Temps de charge complet : 5h30. Écran couleur D18, 4 niveaux d’assistance dont le mode automatique Naka Smart. Ce VTT 27,5 pouces dispose d’une fourche avec 120 mm de débattement. Transmission Shimano Cues Linkglide 9 vitesses avec cassette 11/36D, freins à disques hydrauliques Shimano avec disques de 160 mm.
Roues 27,5 pouces à double paroi, moyeux Boost (15×100 mm à l’avant, 12×148 mm à l’arrière), pneus tout-terrain 27,5×5.25 ». Plateau 34 dents type Narrow-Wide, manivelles aluminium 170 mm. Éclairage amovible. Cadre aluminium assemblé en France. Poids : 23 kg. Un VTT électrique d’entrée de gamme à moteur central pour débuter le trail. Prix initial : 1 599,99 €, remise de 400 € (-25 %), prix final : 1 199,99 €.
| Modèle | Type | Moteur | Batterie | Prix initial | Remise | Prix final |
| Nakamura E-Summit 960 | VTT tout-suspendu | Naka E-Power Max 100 Nm | 520 Wh | 2 099,99 € | -300 € (-14 %) | 1 799,99 € |
| Nakamura Crossover XV | VTC urbain | Naka E-Power Max 100 Nm | 500 Wh | 2 099,99 € | -300 € (-14 %) | 1 799,99 € |
| Nakamura Crossover S | VTC entrée de gamme | Moyeu arrière 45 Nm | 375 Wh | 1 199,99 € | -300 € (-25 %) | 899,99 € |
| Nakamura Crossover A | VTC polyvalent | Naka E-Power 80 Nm | 460 Wh | 1 699,99 € | -300 € (-18 %) | 1 399,99 € |
| Nakamura Crossover GT | VTC transmission auto | Naka E-Power Max 100 Nm | 460 Wh | 2 099,99 € | -300 € (-14 %) | 1 799,99 € |
| Nakamura E-Summit 730 | VTT semi-rigide | Naka E-Power One 70 Nm | 375 Wh | 1 599,99 € | -400 € (-25 %) | 1 199,99 € |
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