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Decathlon propose actuellement quatre VTT électriques en promotion, avec des réductions allant jusqu’à 501 €. Du semi-rigide accessible au tout-suspendu haut de gamme, la gamme couvre plusieurs profils de pratique, de la randonnée vallonnée à l’all-mountain plus engagé.
L’enseigne française multiplie les offres sur sa gamme de VTT électriques, avec des tarifs échelonnés de 1 199 € à 4 998,99 €. Ces quatre modèles se distinguent par leurs équipements et leur positionnement : du E-ST 500 semi-rigide pour débuter aux E-EXPL 520 S et 700 S orientés randonnée sportive, jusqu’au E-FEEL 900S Team Edition, un modèle plus ambitieux pensé pour rouler vite en montée comme en descente.
Le E-ST 500 constitue la porte d’entrée de la gamme Decathlon. Affiché à 1 199 € au lieu de 1 499 €, ce semi-rigide en 27,5 pouces s’adresse aux pratiquants débutants ou occasionnels. Avec son cadre aluminium, sa batterie de 420 Wh et ses 120 mm de débattement, il cible les parcours vallonnés et la moyenne montagne. Le poids annoncé atteint 23,2 kg en taille M.
| Prix | 1 199 € (au lieu de 1 499 €) |
| Cadre | Aluminium semi-rigide |
| Roues | 27,5 pouces |
| Moteur | Brose C 50 Nm |
| Batterie | 420 Wh |
| Fourche | SR Suntour XCM 120 mm |
| Transmission | Microshift Acolyte 8 vitesses |
| Freins | Tektro M276 |
| Poids | 23,2 kg (taille M) |
Plus orientés randonnée sportive, les E-EXPL 520 S et 700 S adoptent tous les deux une architecture tout-suspendue en 29 pouces, avec un débattement identique de 140 mm à l’avant comme à l’arrière. L’idée est simple : gagner en confort et en contrôle sur les chemins cassants, tout en conservant une géométrie polyvalente pour enchaîner les sorties longues.
Le E-EXPL 520 S, proposé à 2 598 € au lieu de 2 999 € (-401 €), embarque une batterie de 500 Wh et une transmission Microshift Advent X 10. Un montage cohérent pour rouler régulièrement, sans viser la performance pure.
| Prix | 2 598 € (au lieu de 2 999 €) |
| Cadre | Aluminium tout-suspendu |
| Roues | 29 pouces |
| Moteur | Brose T 70 Nm |
| Batterie | 500 Wh |
| Fourche | X-FUSION MCQUEEN R 140 mm |
| Amortisseur | X-FUSION PRO R |
| Transmission | Microshift Advent X 10 vitesses |
| Freins | TEKTRO M276 |
| Poids | 24,3 kg |
Au-dessus, le E-EXPL 700 S passe à 2 998 € au lieu de 3 499 € (-501 €). Il se distingue par son moteur central Brose T de 70 Nm, une batterie plus généreuse de 630 Wh et une connectivité via l’application Decathlon Ride. La transmission Shimano Deore 10 et les freins hydrauliques complètent l’équipement.
| Prix | 2 998 € (au lieu de 3 499 €) |
| Cadre | Aluminium tout-suspendu |
| Roues | 29 pouces |
| Moteur | Brose T (70 Nm) |
| Batterie | 630 Wh |
| Fourche | ROCK SHOX 35 SILVER R 140 mm |
| Amortisseur | ROCK SHOX DELUXE SELECT COIL |
| Transmission | Shimano Deore 10 vitesses |
| Freins | TEKTRO M530 |
| Connectivité | Application Decathlon Ride |
| Poids | 26,6 kg |
Dernier modèle de cette sélection, le Rockrider E-FEEL 900S Team Edition joue clairement dans une autre catégorie. Affiché à 4 998,99 € au lieu de 5 499,99 € (-501 €), ce tout-suspendu en 29 pouces vise les sorties engagées, avec une ambition all-mountain assumée : du rythme dans les montées, du répondant dans les relances et, surtout, du contrôle quand le terrain se dégrade.
Sa fiche technique met l’accent sur un ensemble très haut de gamme, avec un moteur Shimano EP801 annoncé à 85 Nm (600 W max) et une batterie intégrée de 630 Wh. Côté suspensions, Rockrider mise sur du RockShox en version Ultimate, avec une fourche ZEB de 160 mm et un amortisseur Super Deluxe. La transmission Shimano XT Di2 12 vitesses, les freins TRP Trail EVO 4 pistons et les roues Mavic E-Deemax S complètent un montage pensé pour encaisser.
La promotion est annoncée valable du 1er février 2026 au 2 mars 2026, avec une éco-participation de 15,53 € incluse dans le prix affiché.
| Prix | 4 998,99 € (au lieu de 5 499,99 €) |
| Type | VTT électrique all-mountain |
| Roues | 29 pouces |
| Moteur | Shimano EP801 – 85 Nm (600 W max) |
| Batterie | 630 Wh (Shimano BT-EN806, intégrée) |
| Écran | Shimano SC-EN600 (LCD couleur 1,4″, Bluetooth) |
| Fourche | RockShox ZEB Ultimate – 160 mm |
| Amortisseur | RockShox Super Deluxe Ultimate – 150 mm |
| Transmission | Shimano XT Di2 1×12 vitesses (10-51) |
| Freins | TRP Trail EVO – 4 pistons, disques 203 mm (avant/arrière) |
| Roues | Mavic E-Deemax S, tubeless ready |
| Tige de selle | Télescopique Rockrider Dropper (150 mm en M/L) |
| Poids | 24,6 kg (taille M, sans pédales) |
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