Frison Cargo

Scooter électrique taillé pour les usages professionnels, le Frison Cargo est fourni de série avec un top-case alimentaire de 80 litres. Il est décliné en deux versions : 50 ou 125 cc.

Motorisation et performances du Frison Cargo

Le Frison Cargo est décliné en deux configurations moteur :

• 50 cc sans permis : cumulant 3 kW de puissance, celle-ci est accessible avec un simple permis AM et offre une vitesse maximale de 45 km/h.
• 125 cc dont la puissance en crête grimpe à 6 kW. Plus polyvalent, il peut rouler jusqu’à 80 km/h.

A l’usage, le scooter de Frison est doté de trois modes de conduite : 

• Sur la version 125 cm3, le mode eco permet d’atteindre les 50 km/h. Intermédiaire, le mode 2 bride la puissance à 65 km/h tandis que le mode 3 permet d’atteindre les 80 km/h de vitesse maximale. 
• Sur la version 50 cm3, le premier mode permet de circuler à très basse vitesse tandis que les modes 2 et 3 permettent de profiter de plus de puissance.

Batterie et autonomie de Frison Cargo

Quelle que soit la version choisie, le Frison Cargo hérite d’une batterie amovible. D’une capacité de 2.88 kWh (72V/40Ah), elle se recharge sur une simple prise domestique. Il faut compter 8 heures pour une charge complète. 

En matière d’autonomie, le constructeur promet jusqu’à 70 km dans des conditions idéales. Pour la version 125, il faudra tabler sur 40 km en usage extra-urbain.

Frison Cargo : partie cycle

Doté d’un système CBS, le Frison Cargo reçoit des freins à disque à l’avant comme à l’arrière, un dispositif d’éclairage 100 % LED et un port de charge USB.

De série, le scooter est livré avec un top-case de 80 litres. Verrouillable par clé, celui-ci est compatible avec l’emport de pizzas.