Nakamura e-Summit 960

Dernière mise à jour : 17 décembre 2025

Voir l'offre à 2099.99€ chez Intersport

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Note finale du test
4/5
Sous notes
Ergonomie & confort
Conduite
Autonomie

Le Nakamura E-Summit 960 est une réussite et une sacrée amélioration du 950. Intersport livre une machine qui ne se contente pas d'aligner des chiffres impressionnants (100 Nm de couple !) mais qui propose un ensemble cohérent et prêt à l'emploi. Il s'adresse au pratiquant qui veut un VTTAE capable de tout grimper sans y laisser son Livret A. S'il manque encore un peu de subtilité dans le déploiement de sa puissance par rapport à un moteur haut de gamme, son rapport équipement/prix est excellent en 2026. Un choix à envisager pour qui privilégie la puissance brute et l'équipement complet.


Les points positifs

  • La puissance du moteur Naka E-Power Max (100 Nm de couple).
  • Le rapport équipement/prix : RockShox à air, tige de selle télescopique, moteur puissant…
  • Freinage et pneus : deux disques de 180 mm et des pneus polyvalents.
  • Jantes compatibles tubeless.

Les points négatifs

  • Le poids : Plus de 25 kg, ça demande du physique dans les passages techniques.
  • La nervosité du moteur : Le couple arrive très vite, sans subtilité, ce qui peut parfois surprendre.
  • Les finitions, même si elles restent conformes au prix (soudures et renfort de tige de selle bien visibles).
  • Ajustement discutable des paramètres de vitesse affichée sur le compteur (probablement un mauvais réglage spécifique à notre modèle de test).
  • Afficheur LCD qui commence à dater.
  • Selle très ferme.
Lire le test completTest Nakamura E-Summit 960 : un modèle performant et pas cher pour ce VTT semi-rigide d’Intersport
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Le Nakamura e-Summit 960 est un VTC électrique à cadre semi-ouvert, conçu pour une pratique mixte route et chemin. Il embarque une motorisation centrale délivrant un couple de 100 Nm, ainsi qu’une batterie de 520 Wh offrant une autonomie pouvant atteindre 80 kilomètres.

La structure du vélo repose sur un cadre en aluminium 29 pouces, associé à une fourche suspendue ROCKSHOX JUDY SILVER TK de 120 mm à ressort pneumatique, adaptée à l’amortissement sur terrains irréguliers. Le système de transmission est assuré par un dérailleur arrière SHIMANO CUES à 9 vitesses.

VTT électrique Nakamura E-Summit 960 d’Intersport, modèle 2025 ultra-puissant avec batterie 520 Wh et moteur 100 Nm.
Le nouveau VTT électrique Nakamura E-Summit 960 d’Intersport. © Intersport

Le freinage est confié à des freins à disque hydrauliques SHIMANO, équipés de disques de 180 mm, tandis que les roues de 29 pouces sont montées sur des jantes en aluminium double paroie.

Le vélo électrique d’Intersport est équipé d’un affichage TFT, d’un éclairage avant amovible et d’un feu arrière clipsable à LED. La batterie 42V / 4A est rechargeable via un chargeur fourni, et le système propose quatre niveaux d’assistance. Le poids total du vélo est de 25,2 kg, et il est décliné en trois tailles : S, M et L.

Nakamura E-Summit 960 moteur
Le Nakamura E-Summit 960 intègre un moteur pédalier Naka e-Power Max de 100 Nm de couple © Intersport

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Fiche technique détaillée Nakamura e-Summit 960

Caractéristiques principales
Autonomie

80,0 km

Poids

25,2 kg

Prix (à partir de)

2 100 €

Hors prime Vélo électrique
Commercialisation
Année

2 025

État de commercialisation

Commercialisé

Motorisation & performances
Marque du moteur

Nakamura

Modèle du moteur

E-Power max

Localisation du moteur

Pédalier

Puissance nominale

0,3 kW

Vitesse max

25 km/h

Couple du moteur

100 Nm

Batterie et autonomie
Autonomie max

80 km

Capacité de la batterie min

520 Wh

Emplacement de la batterie

Intégrée

Console de la commande

TFT

Partie cycle
Fourche

ROCKSHOX JUDY SILVER TK 29" - 120mm - Ressort AIR

Pneus

29x2.35''

Taille jante avant

29,00"

Taille jante arrière

29,00"

Selle

Selle VTT Sport

Freins avant

SHIMANO - Freins à disques hydrauliques 180mm

Freins arrière

SHIMANO - Freins à disques hydrauliques 180mm

Nombre de vitesses

9

Type de transmission

Chaine

Dérailleur

SHIMANO CUES 9 Vitesses

Cintre

Aluminium, Demi-relevé 18mm, oversize 31,8mm, Largeur: 720mm 9∞ backsweep

Potence

A-Headset oversize, aluminium forgé 3D, capot 4 vis - Ø 1" 1/8 Ext 70mm

Pédalier

Composite monobloc 9/16''

Lieu de fabrication

France

Dimensions et poids
Poids

25,2 kg

Porte bagage de série

non

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