Nakamura E-Century 500

Le Nakamura E-Century 500 est un vélo de route à assistance électrique d’Intersport, équipé d’un moteur central de 80 Nm et d’une batterie de 375 Wh.

Motorisation et transmission du Nakamura E-Century 500

Le Nakamura E-Century 500 est un vélo de route à assistance électrique proposé par Intersport. Techniquement, il est équipé du moteur NAKA E-POWER positionné dans le pédalier, délivrant un couple de 80 Nm. Pour le système de transmission, le vélo est pourvu d’une cassette SRAM PG 1130 offrant 11 vitesses avec une plage de 11 à 42 dents. En complément, la chaîne utilisée est la SRAM PC-1130, conçue pour 11 vitesses. Pour la gestion du déraillement, il est équipé d’un dérailleur arrière de modèle SRAM APEX1.

Batterie du Nakamura E-Century 500

Le Nakamura E-Century 500 dispose d’une batterie intégrée de 36V avec une capacité de 375Wh. Le fabriquant n’a pas communiqué de détail ni sur la recharge ni sur l’autonomie de son vélo. L’éclairage LED est amovible.

Partie cycle

Le Nakamura E-Century 500 présente un cadre en aluminium conçu spécifiquement pour accueillir un moteur central et une batterie intégrée. Cette conception est complétée par une fourche route de 28 pouces en aluminium, renforcée par un axe traversant de 12mm.

En ce qui concerne le système de freinage et de roulement, le E-Century 500 est doté de freins à disques hydrauliques, avec des disques d’un diamètre de 160mm. Les jantes MACH 1 550, de taille 700, sont à double paroi et fabriquées en aluminium, affichant une configuration de 32 trous et des dimensions ETRTO de 622x17C. Pour une rotation fluide, le jeu de direction est de type A-headset interne, avec une cartouche de roulement étanche. Les leviers de freins sont de la marque SRAM APEX1.

Au niveau des composants qui contribuent au confort et à la performance de la conduite, le vélo pèse 17 kg. Il est équipé de pédales en composite monobloc et d’un pédalier en aluminium avec des manivelles de 170-175mm et un plateau de 44 dents en acier narrow/wide. Les pneus sont spécifiés pour la route avec une taille de 700X32. Pour une position de conduite optimale, la potence est de type A-Headset oversize en aluminium, sécurisée par un capot à 4 vis. La selle est de style sportif avec un revêtement en vinyle. Enfin, la tige de selle est en aluminium avec un diamètre de 27,2mm.

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