Nakamura E-GRAVEL

Le Nakamura E-GRAVEL, comme son nom l’indique, est un gravel avec une assistance électrique centrale, offrant jusqu’à 100 km d’autonomie.

Motorisation et transmission du Nakamura E-GRAVEL

Le Nakamura E-Gravel est doté d’une motorisation centrale avec un couple de 80Nm. Pour une interaction claire avec le système, le vélo est équipé d’un écran couleur TFT lié à l’application NAKA E-POWER. Cette configuration permet de choisir entre quatre niveaux d’assistance, y compris un mode automatique appelé NAKA SMART. Sur le plan mécanique, le dérailleur arrière est un SHIMANO GRX RD-RX812, garantissant des changements de vitesses fluides et précis en adéquation avec les capacités du moteur.

Batterie et autonomie du Nakamura E-GRAVEL

Le Nakamura E-Gravel est équipé d’une batterie de 460Wh, qui offre une autonomie jusqu’à 100 km sur une seule charge. L’état de la batterie et d’autres informations pertinentes peuvent être suivis via un écran couleur TFT. Cette batterie alimente la motorisation du vélo, permettant une assistance sur différents niveaux, dont un mode automatique NAKA SMART.

Partie cycle

Le cadre du Nakamura E-Gravel est conçu en aluminium, avec un axe arrière BOOST mesurant 12x142mm. La fourche est également en aluminium, assurant ainsi une certaine légèreté et robustesse. Les dimensions et spécifications de ce cadre correspondent à une utilisation gravel, adaptée aux terrains variés.

Concernant les composants, le vélo est équipé d’une cassette SHIMANO DEORE 11/42D et d’une chaîne compatible 11V. Les roues ont des jantes en aluminium de 700×19, qui sont tubeless ready, et sont montées sur des moyeux BOOST avec des dimensions de 12×100 à l’avant et 12×142 à l’arrière. Pour une meilleure traction, les pneus sont des GRAVEL 700×38. Le système de freinage repose sur des freins SHIMANO GRX avec des disques de 160mm, assurant une puissance de freinage adaptée à la vitesse et au poids de ce vélo électrique.

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