Oklö Origine

L’Oklö Origine est un vélo cargo électrique qui existe en 2 tailles de cadre avec 4 déclinaisons du porte-bagages avant.

Motorisation et transmission de l’Oklö Origine

Le vélo Oklö Origine est alimenté par un moteur électrique Bafang BBS01B, situé en position centrale pour une distribution équilibrée du poids. Ce moteur délivre une puissance de 250 watts et un couple maximal de 80 Nm. Il est conçu pour fonctionner silencieusement tout en étant fiable et souple dans sa réponse. La vitesse d’assistance électrique est limitée à 25 km/h.

Le système de transmission du Oklö Origine est centré autour d’un moyeu Shimano Nexus à 3 vitesses, offrant un ratio total de 186 %, ce qui permet une adaptation flexible aux différents terrains et conditions de pédalage. Le moyeu est conçu pour être sans entretien, ajoutant à la fiabilité générale du vélo. La transmission est complétée par un pédalier avec manivelles en aluminium de 170 mm et une couronne en acier de 44 dents. La chaîne est une KMC Z1 eHX single speed de dimensions 1/2″ x 3/32″, spécialement conçue pour les vélos à assistance électrique. Un pignon de 22 dents à l’arrière contribue également à la configuration de la transmission.

Batterie

Le vélo Oklö Origine est équipé d’une batterie Lithium-Ion de 36 V, avec des éléments Samsung, offrant une capacité de 14,5 Ah, ce qui équivaut à 522 Wh. Cette batterie, placée au niveau du porte-bagages arrière, est conçue pour être amovible, permettant ainsi une recharge pratique, et est sécurisée avec un système de verrouillage à clé. La recharge complète de la batterie nécessite environ 8 heures, selon la documentation technique nde la marque.

Pour l’affichage, le Oklö Origine dispose d’un écran de 3,6 pouces, résistant à l’eau (IP65), avec rétroéclairage. Cet écran fournit des informations telles que la vitesse, le totalisateur kilométrique, et le niveau de la batterie. En ce qui concerne l’éclairage, le vélo est équipé d’un éclairage avant Busch&Muller Lumotec Avy de 40 Lux, et d’un éclairage arrière LED, tous deux alimentés par la batterie du VAE.

Partie cycle de l’Oklö Origine

Le vélo Oklö Origine se caractérise par sa modularité, offrant différentes configurations en fonction des besoins de l’utilisateur. Il est disponible en deux tailles de cadre : 42 cm et 52 cm, adaptées à diverses morphologies de cyclistes. La longueur du vélo est de 200 cm, avec une largeur de 60 cm, et une hauteur ajustable entre 110 cm et 134 cm. La géométrie du vélo inclut un angle de direction de 73° et un angle du tube de selle de 75°. Les autres dimensions importantes comprennent une base arrière de 47,7 cm et un empattement de 120 cm.

Le freinage du vélo Oklö Origine est assuré par des freins Shimano Roller Brake C6000. En ce qui concerne le transport de charges, le VAE propose plusieurs options de porte-bagages. Le porte-bagages avant peut être choisi parmi les modèles « Missive », « Prokess », « Utiléö » et « Familéö », chacun offrant différentes dimensions et capacités de chargement, allant jusqu’à 30 kg pour le modèle « Prokess ». De plus, un porte-bagage arrière est disponible, capable de supporter jusqu’à 40 kg, intégrant également un compartiment pour la batterie.

Les pneus du Oklö Origine sont des Schwalbe Marathon de 26 pouces, équipés d’un renfort anti-crevaison de 3 mm et d’une bande latérale réfléchissante. En plus des pneus, le vélo est équipé de chambres à air Schwalbe AV13, avec une valve auto Shrader et une composition respectueuse de l’environnement. Les garde-boue SKS en matière CAB et le carter de chaîne SKS Chainbow enveloppant contribuent à protéger le cycliste des projections et à maintenir la propreté de la chaîne.

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