BERTIN Urban First

Dernière mise à jour : 2 avril 2025

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Classé dans la catégorie des vélos de ville électriques, le BERTIN Urban First associe une batterie de 481 Wh à un moteur Bafang . En France, il est commercialisé à partir de 1 299 €.

Moteur

Placé dans la roue avant, le moteur du vélo électrique Urban First développe jusqu’à 250 W de puissance .

Batterie et autonomie de BERTIN Urban First

La batterie du Urban First cumule 481 Wh de capacité énergétique.

L’autonomie du BERTIN Urban First n’est pas précisée par le constructeur. Au vu de la capacité annoncée on peut l’estimer entre 53 et 96 kilomètres en fonction du mode d’assistance choisi, du type de terrain, du relief et du poids de l’utilisateur.

BERTIN Urban First – partie cycle

Monté sur un cadre en aluminium; 7005, le BERTIN Urban First reçoit une fourche suspendue, des freins v-brake avant et arrieì€re et un dérailleur Shimano Acera 7 vitesses. Avec sa batterie, il pèse 25 kilos.

Commercialisation et prix BERTIN Urban First

En France, le BERTIN Urban First est commercialisé à partir de 1 299 euros hors aides gouvernementales et locales.

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Fiche technique détaillée BERTIN Urban First

Caractéristiques principales
Autonomie

100 km

Prix (à partir de)

1 299 €

Hors prime Vélo électrique
Commercialisation
Année

2 018

État de commercialisation

Commercialisé

Date de début de commercialisation

2025-05

Motorisation & performances
Marque du moteur

Bafang

Localisation du moteur

Roue avant

Puissance nominale

0,3 kW

Batterie et autonomie
Autonomie max

100 km

Capacité de la batterie max

481 Wh

Partie cycle
Cadre

Aluminium; 7005

Fourche

Suspendue

Pneus

Schwalbe

Jantes

28

Selle

Selle Royal

Freins

V-brake avant et arrière

Dérailleur

Shimano Acera 7 vitesses

Dimensions et poids
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