Avec sa flotte de microcars, Royal Mail électrise ses tournées

Royal Mail accélère sa transition avec 104 micro-véhicules électriques déployés dans six régions. Une étape clé pour réduire les émissions et fluidifier les livraisons urbaines.

L’opérateur postal historique du Royaume-Uni, Royal Mail, vient d’annoncer le déploiement de 104 micro-véhicules électriques (MEV). Répartie dans six régions britanniques, cette nouvelle flotte vient remplacer les modèles thermiques jusqu’ici utilisés. En retirant 52 fourgons diesel de la circulation, Royal Mail estime pouvoir réduire ses émissions annuelles de CO₂ d’environ 242 tonnes.

Des mini-fourgons déjà testés en 2021

Ressemblant à de petits fourgons, les modèles Paxster et Neomor D01 avaient déjà été testés lors d’un premier programme pilote en 2021. Ce nouveau déploiement marque une première généralisation à grande échelle de ces micro-véhicules dédiés aux livraisons urbaines.

Une transition électrique déjà bien engagée

En mai dernier, Royal Mail avait déjà annoncé la mise en service de son 7 000ᵉ véhicule électrique. En 2022, l’entreprise avait notamment signé une grosse commande avec Peugeot pour l’achat de 2 000 utilitaires 100 % électriques. Le groupe vise la neutralité carbone d’ici 2040, avec plusieurs objectifs intermédiaires fixés à l’horizon 2030.

En France, La Poste poursuit pour sa part une trajectoire de décarbonation tout aussi ambitieuse que celle de Royal Mail avec un objectif « zéro émission nette » à l’horizon 2040. Le groupe hexagonal, qui gère l’une des plus importantes flottes automobiles d’Europe avec environ 61 000 véhicules, a déjà électrifié 70% de son parc, incluant plus de 8 000 véhicules utilitaires électriques et plus de 1 000 vélos-cargos déployés dans une soixantaine de grandes villes.