Brose QORE : le nouveau système pour VAE dévoilé après le rachat par Yamaha

À l’occasion du salon Eurobike 2025, Brose dévoilera QORE, une nouvelle plateforme modulaire pour vélo électrique. Le premier projet d’envergure depuis l’annonce du rachat de sa division e-bike par Yamaha.

Brose entre dans une nouvelle phase. Trois mois après avoir officialisé la cession de sa branche e-bike à Yamaha, le fabricant allemand présente QORE, un système complet destiné aux vélos électriques. Motorisation, batterie, affichage, architecture logicielle : le tout s’annonce modulaire et évolutif, avec de nombreuses options d’intégration pour les fabricants tiers. Si certains y verront une opération de rebranding du moteur Drive³ Peak dévoilé en 2023, Brose insiste : « QORE est le début d’un nouveau chapitre » déclare Wolde-Giorgis dans le communiqué de presse.

Un moteur connu, mais une plateforme repensée

Le cœur du système reste le Brose Drive³ Peak. Ce moteur central de 2,9 kg développe jusqu’à 95 Nm de couple et dispose désormais d’un carter en magnésium, comme c’est aussi le cas du récent Bosch Performance Line CX-R. Il est associé à des batteries InTube de 800 ou 650 Wh, avec une version SlideIn de 500 Wh attendue pour 2026. Un range extender (batterie secondaire) est également en développement. Côté interface, le système repose sur le nouveau display Allround, avec pour horizon 2027 un écran “Integrate” et une commande déportée.

La principale nouveauté vient de l’approche modulaire. L’architecture logicielle de QORE permettra l’intégration d’éléments comme l’ABS, le changement de vitesses électronique (e-Shift), le GPS ou encore des capteurs connectés. Le système est ainsi pensé pour s’adapter à une grande variété de segments : trekking, SUV, VTT ou urbain. Brose annonce d’ailleurs des collaborations avec les marques Waldbike et Campus, qui présenteront les premiers vélos équipés dès Eurobike 2025.

Yamaha en embuscade

Si QORE est encore présenté sous la marque Brose, difficile de ne pas y voir un premier signal envoyé par Yamaha, nouveau propriétaire de l’activité. D’autant que l’intégration progressive d’éléments logiciels et la flexibilité offerte par la plateforme semblent taillées pour une montée en gamme des services connectés. Pour Brose, c’est aussi l’occasion de rassurer ses partenaires : « Le centre de R&D de Berlin reste actif, et le service Brose continue », assure Wolde-Giorgis.

Avec QORE, Brose espère regagner du terrain sur un marché très concurrentiel, où les intégrations tout-en-un se multiplient. Et même si le moteur reste le même que celui lancé en 2023, c’est l’écosystème dans son ensemble qui évolue — avec une logique résolument orientée vers l’avenir.