AccueilVélo électrique120 km d’autonomie : Decathlon lance un nouveau VTT électrique aussi endurant que puissant

120 km d’autonomie : Decathlon lance un nouveau VTT électrique aussi endurant que puissant

VTT électrique Decathlon Stilus Offroad+ 2026 avec batterie 720 Wh et moteur Star Union sur sentier
Le nouveau VTTAE Decathlon Stilus Offroad+ 2026 avec batterie intégrée et moteur central Star Union. © Decathlon/IA

Nouvel arrivant dans la gamme de VTTAE semi-rigides Decathlon, le Stilus Offroad+ mise sur une grosse batterie fixe et un moteur central généreux, ainsi qu’un duo freins-transmission Shimano.

Suite aux VTC Rockrider E-EXPL 100 LTD, E-EXPL 140 ainsi que le Stilus E-Touring, Decathlon accélère dans le vélo électrique pour les beaux jours. La firme française dévoile un VTTAE inédit, le Stilus Offroad+. Sans grande surprise, le VTTAE repose sur le Stilus Offroad “tout court”. Il en reprend l’assistance électrique au moteur central Star Union, de fort couple de 110 Nm. Attention, c’est une valeur au démarrage, limitée à 76 Nm et à 410 W de puissance en pic en temps normal.

Un VTT électrique Decathlon qui vise de longues heures de sorties

Toutefois, le cadre aluminium évolue légèrement. Nous n’avons pas la géométrie précise de cette nouveauté, qui semble augmenter l’angle du tube de direction et modifier son tube diagonal. Il fallait cela pour intégrer la nouvelle batterie de 720 Wh (contre 504 Wh) et allonger les sorties (120 km d’autonomie théorique). Conséquence cependant, le poids augmente de 3 kg en taille M, à 25,7 kg.

La fourche suspendue de débattement 120 mm monte légèrement en gamme, de référence SR Suntour XCM 34 (contre 32, qui correspond à la taille des plongeurs). Idem pour la transmission par dérailleur 9 vitesses, désormais Shimano Cues et non Microshift Advent. En revanche, les freins hydrauliques Shimano MT 200 campent avec leurs disques de 180 mm. C’est également le cas des autres composants Signum (roues, cintre, selle, etc.) et des pneus CST Patrol (2,4 pouces de large).

Un tarif prix/équipement très décent

Mieux équipé et plus endurant, le Stilus Offroad+ est logiquement plus onéreux. Son prix reste raisonnable à 2 198,99 €, soit 400 euros de plus que l’Offroad. Il compte ainsi chasser sur les terres du rival Nakamura E-Summit 960, disponible à 2 099 €. Decathlon offre à son VTTAE la même garantie cadre à vie et son réseau de centaines de magasins pour le SAV.

Decathlon Stilus Offroad+ 2026 vélo électrique tout-terrainLe VTTAE Decathlon Stilus Offroad+ 2026. © Decathlon

Caractéristiques du Decathlon Stilus Offroad+

Decathlon – Stilus Offroad+
Prix2 198,99 €
MoteurCentral Star Union 250 W nominal, 410 W pic, 110 Nm, capteur de couple
BatterieLithium-ion 720 Wh intégrée au cadre, fixe
AutonomieJusqu’à 120 km
TransmissionDérailleur Shimano Cues 9 vitesses, mono-plateau
FreinsHydrauliques Shimano MT200, disques 180 mm
FourcheSuspendue SR Suntour XCM 34, débattement 120 mm
SelleSignum, tige fixe
CadreAluminium, fermé
Roues29 pouces Signum, pneus CST Patrol 29 x 2,4”
Poids25,7 kg (taille M/L)
EquipementPorte-bagages MIK HD, éclairage, garde-boues, béquille.
Tailles disponiblesUnique M/L
Charge maximale100 kg (vélo + cycliste)

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