Elon Musk explique pourquoi Tesla ne fera jamais de moto électrique, et la raison est surprenante

C’est une question qui revient inlassablement dans la communauté des fans de la marque : à quand une moto signée Tesla ? Alors que beaucoup fantasment sur l’arrivée du constructeur californien sur le marché du deux-roues pour y imposer sa révolution technologique, Elon Musk vient de mettre fin aux spéculations. Et contre toute attente, ce n’est pas une question de rentabilité ou de technologie, mais un traumatisme personnel.

Si Tesla a su électrifier la berline, le SUV et même le poids lourd avec le Semi, il reste un bastion que la marque au « T » refuse de conquérir : la moto électrique routière. Pourtant, sur le papier, le mariage semble parfait. Imaginez une moto dotée de la densité énergétique des batteries maison et de l’interface logicielle Tesla.

Cependant, dans un échange récent sur X, le PDG de la marque a douché les derniers espoirs des plus optimistes avec une franchise désarmante. Ce n’est pas un problème d’ingénierie qui bloque le projet, mais bien une philosophie de sécurité. Interpellé sur le sujet, Elon Musk a été catégorique : « Cela n’arrivera jamais, car nous ne pouvons pas rendre les motos sûres« .

Il précise sa pensée en faisant une distinction très nette entre la route et le tout-terrain, basée sur sa propre expérience : « Mon expérience de mort imminente s’est produite sur une moto de route. Les motos tout-terrain (dirt bikes) sont sûres si l’on conduit prudemment, car on ne peut pas s’y faire écraser par un camion. » Un traumatisme dont faisait déjà état le patron de Tesla en 2018.

Pour Musk, le danger ne vient pas tant du véhicule lui-même que de son environnement. Sur la route, le motard est vulnérable face aux véhicules lourds. C’est ce risque incontrôlable que le patron refuse d’associer à l’image de Tesla, une entreprise qui fait de la sécurité passive et active son cheval de bataille.

Une menace fantôme pour les constructeurs historiques

Cette sortie médiatique a le mérite de clarifier la situation, même si elle ne bouleversera pas les plans de marche de l’industrie moto. En réalité, les acteurs majeurs du secteur comme BMW, Kawasaki ou les spécialistes de l’électrique comme Zero Motorcycles n’ont jamais vraiment considéré Tesla comme une menace imminente.

Contrairement à l’automobile où Tesla a forcé la main des constructeurs traditionnels, la firme d’Austin n’a jamais laissé planer le doute ou investi en R&D sur le deux-roues. Ce tweet vient donc confirmer le statu quo : le marché de la moto électrique continuera de se développer sans l’impulsion — ni la concurrence — du géant texan.

Ce qu’il faut retenir

Le verdict est clair : Tesla ne mettra pas ses roues sur le bitume en format moto. La marque considère l’équation de sécurité impossible à résoudre face aux autres usagers. Quant aux fantasmes d’un « Tesla Model M », ils se heurtent à la réalité d’une entreprise focalisée sur l’autonomie et le transport de masse, laissant le champ libre aux acteurs actuels du deux-roues pour inventer la moto de demain.