Moto électrique urbaine aux lignes rétros, la Maeving RM1 se dote d’une version encore plus puissante. Lancement prévu au printemps 2024 !
Maeving met les watts ! Présente en France depuis quelques mois, la marque britannique étoffe sa gamme avec l’arrivée de la nouvelle RM1 S. Esthétiquement identique au premier modèle, cette nouvelle variante se distingue par sa gamme de couleurs étendue. Surtout, elle hérite d’une configuration technique bien plus musclée que sa grande soeur.
Une vraie moto électrique 125
En premier lieu, son moteur est bien plus puissant ! Alors que la version de base se contente d’un bloc de 3 kW de puissance nominale, la nouvelle déclinaison « S » ouvre son terrain de jeu en portant sa puissance à 7 kW en nominal et 10,5 kW en crête. Comme sur la RM1, le moteur est intégré dans la roue arrière. La vitesse de pointe est elle aussi augmentée, passant de 70 à 105 km/h. De quoi offrir une bien meilleure polyvalence et des performances plus proches d’une vraie moto électrique 125.
Deux batteries et 130 km d’autonomie
La montée en puissance de cette Maeving RM1 S s’accompagne d’une nouvelle configuration batterie. Alors que la RM1 se contente d’un seul pack de 2 kWh dans sa configuration de base, la RM1 S reçoit de série deux batteries de 2,7 kWh, soit 5,4 kWh au total.
En matière d’autonomie, le constructeur promet 100 à 130 km avec une charge selon les conditions d’utilisation.
À lire aussi Moto électrique Super Soco TC Max : quel bilan après un an et 3500 km ?Lancement en 2024
Disponible en précommande sur le site UK du constructeur, la Maeving RM1 S entamera ses livraisons à compter du printemps 2024. Outre-Manche, elle est affichée à partir de 7 495 £, soit près de 9 000 €.
Pour l’heure, la disponibilité du modèle pour la France n’a pas été annoncée.
Comparatif Maeving RM1 vs Maeving RM1 S
| Maeving RM1 | Maeving RM1 S | |
| Puissance nominale | 3.0 kW | 7 kW |
| Puissance maximale | 4,4 kW | 10,5 kW |
| Couple | 160 Nm | |
| Vitesse max | 70 km/h | 105 km/h |
| Configuration batterie | 1 x 50,4 V – 42 Ah | |
| Batterie | 2,026 kWh (2e batterie optionnelle) | 2 x 2,7 kWh |
| Autonomie | 65 km (une batterie) | 100 – 130 km |
| Temps de charge | 4h10 | |
| Poids (avec une batterie) | 111 kg | 130 kg |
| Prix UK | 4 995 £ – 5 800 € | 7 495 £ – 8 700 € |
