Encore une mise à jour pour le moteur DJI Avinox : toujours plus de puissance

Après une première mise à jour annoncée fin avril, DJI lance une nouvelle amélioration logicielle de son moteur Avinox pour vélo électrique ce jeudi 29 mai, avec encore un peu plus de puissance.

Pour rappel, celle annoncée fin avril faisait passer la puissance maximale du moteur DJI Avinox de 850 W à 1000 W en mode Turbo (il s’agissait en fait d’une amélioration d’avril reprise avec d’autres améliorations en mai). Avec la mise à jour du 29 mai, même les modes Eco, Auto et Trail pourront dorénavant profiter de cette puissance maximale de 1000 W. Il faudra pour cela se rendre dans l’appli et modifier les paramètres appliqués par défaut à chacun des modes.

1000 W pour tous et des limites de charge

Il est également désormais possible de fixer un seuil de recharge de batterie (70 %, 80 %, 90 %, 95 % ou 100 %), de façon à préserver son autonomie dans le temps ; un système inspiré de celui des voitures électriques, qui brident par défaut la recharge pour préserver la batterie, et qui la débrident à la demande, à l’occasion des grands trajets, par exemple. C’en est presque étonnant qu’aucun constructeur n’y ait pas pensé avant. Il faut dire que DJI préfère peut-être jouer la sécurité vu la rapidité de recharge de sa batterie (moins de 2h30 pour une batterie de 800 Wh). Comme quoi, l’arrivée de cet acteur tant attendu fait du bien au petit monde du vélo électrique et stimule l’innovation.

Pour le reste, cette mise à jour reprend bien évidemment toutes les autres fonctionnalités déjà présentes dans la version précédente, dont l’amélioration de la personnalisation (plus de choix sur les infos à afficher, masquage des modes d’assistance non désirés…), ou la compatibilité avec le système Smoothsifht de la transmission Sram X0 Eagle pour préserver la cassette et la chaîne lors des changements de rapport.

L’appli Avinox Ride passe en version v1.3.3

L’appli Avinox Ride n’est pas en reste, avec une version v1.3.3 qui améliore l’organisation de l’interface. Elle permet dorénavant la suppression des données de parcours, de visualiser l’historique des mouvements lors d’incidents, et améliore la synchronisation avec Strava. La sécurité par mot de passe demande désormais 6 chiffres, pour une authentification plus forte, et l’écran se verrouille après plusieurs tentatives échouées.