Nakamura Crossover-E LTD : le nouveau vélo électrique Intersport à 1 199 €

Intersport ajoute un modèle à sa gamme de vélos électriques Nakamura avec le Crossover-E LTD, un VTC urbain proposé à 1 199,99 €. Confort, équipement complet et batterie intégrée au cadre en font une option intéressante pour qui cherche un VAE polyvalent.

Nakamura Crossover-E LTD : un VTC électrique urbain confortable

Le Crossover-E LTD reprend plusieurs recettes déjà vues dans la famille des Crossover, dont la fameuse selle ultra confortable que nous avions découverte en avant-première en octobre dernier sur le Nakamura Crossover V. Ce choix vise clairement le confort de roulage, renforcé ici par des pneus larges Arisun Sentinel (27,5″ x 2.20″) et une fourche suspendue au débattement de 65 mm, tout à fait adapté à la vocation de VTC « urbain / chemin » de ce vélo électrique.

Avec ses 27 kg, le vélo reste dans la moyenne pour un VTC électrique de cette catégorie, d’autant que la batterie de 375 Wh est intégrée dans le tube diagonal du cadre. Un point appréciable, aussi bien pour le design que pour la répartition du poids. L’autonomie annoncée peut atteindre 60 km selon les conditions.

À lire aussiLes meilleurs vélos électriques pas chers (moins de 1000 €) – Guide d’achat 2025

Moteur Naka Hub One et batterie intégrée de 375 Wh

Côté assistance, Intersport reste fidèle au moteur Naka Hub One, un moyeu arrière développant 45 Nm de couple. Nous avons déjà pu le tester sur d’autres modèles de la marque, notamment lors de notre test du Nakamura E-City 70. Le ressenti reste le même : une motorisation douce, adaptée aux parcours urbains et périurbains, avec cinq niveaux d’assistance et une fonction d’aide à la marche.

Le temps de charge est annoncé à 5 h 30, ce qui correspond à une recharge complète sur une prise domestique.

Équipements complets pour le quotidien (freins hydrauliques, porte-bagage MIK…)

Le Crossover-E LTD se distingue aussi par son équipement. On trouve de série des freins à disques hydrauliques Shimano MT200 que nous adorons à Cleanrider, tant pour leur très bon mordant que pour leur belle progressivité ; mais aussi une transmission Shimano Altus à 7 vitesses, un groupe d’entrée de gamme mais qui fait toujours le boulot. Intersport propose aussi un porte-bagage homologué jusqu’à 27 kg (compatible fixation MIK), des garde-boue, une béquille et un éclairage fixe. De quoi l’utiliser sans ajout nécessaire d’accessoires pour les trajets quotidiens.

Comme souvent chez Intersport, la mention LTD indique qu’il s’agit d’une édition limitée dans le temps, souvent proposée à un rapport prix/équipement intéressant.

Un concurrent direct du Decathlon Rockrider E-ACTV 100

À ce niveau de prix, le Nakamura Crossover-E LTD se retrouve face au Decathlon Rockrider E-ACTV 100, que nous avons déjà testé. Le modèle Decathlon est plus abordable (moins de 1 000 €), mais offre une selle plus classique et un confort globalement un peu en retrait. Le Nakamura compense avec une meilleure dotation en série et des choix pensés pour le confort de l’utilisateur.

Intersport lance le Nakamura Crossover-E LTD, un VTC électrique urbain proposé à 1 199,99 €. Batterie 375 Wh intégrée, moteur moyeu 45 Nm et équipement complet (freins hydrauliques, porte-bagage MIK) en font une option pertinente pour le quotidien.

Nakamura Crossover-E LTD : un VTC électrique urbain confortable

Le Crossover-E LTD reprend plusieurs recettes déjà vues dans la famille Crossover, dont la selle très confortable que nous avions découverte en avant-première en octobre dernier sur le Nakamura Crossover V. Ce choix vise le confort de roulage, renforcé ici par des pneus larges Arisun Sentinel (27,5″ × 2.20) et une fourche suspendue (débattement 65 mm), adaptés à un usage VTC « urbain / chemin ».

Avec ses 27 kg, le vélo reste dans la moyenne pour un VTC électrique de cette catégorie, d’autant que la batterie de 375 Wh est intégrée dans le tube diagonal du cadre. Un point appréciable pour le design et la répartition des masses. L’autonomie annoncée peut atteindre 60 km selon les conditions.

À lire aussiLes meilleurs vélos électriques pas chers (moins de 1000 €) – Guide d’achat 2025

Moteur Naka Hub One et batterie intégrée de 375 Wh

Côté assistance, Intersport reste fidèle au moteur Naka Hub One, un moyeu arrière développant 45 Nm de couple. Nous l’avons déjà testé sur d’autres modèles de la marque, notamment lors de notre essai du Nakamura E-City 70. Le ressenti est similaire : une motorisation douce, adaptée aux parcours urbains et périurbains, avec cinq niveaux d’assistance et une fonction d’aide à la marche.

Le temps de charge est annoncé à 5 h 30, correspondant à une recharge complète sur une prise domestique.

Équipements complets pour le quotidien (freins hydrauliques, porte-bagage MIK…)

Le Crossover-E LTD se distingue par un équipement convaincant : freins à disques hydrauliques Shimano MT200 (mordant et progressivité bien maîtrisés selon notre expérience), transmission Shimano Altus 7 vitesses, porte-bagage homologué jusqu’à 27 kg (compatible fixation MIK), garde-boue, béquille et éclairage fixe. De quoi rouler au quotidien sans ajout d’accessoires.

Comme souvent chez Intersport, la mention LTD signale une édition proposée pour une durée limitée au catalogue, souvent positionnée avec un bon rapport prix/équipement.

Un concurrent direct du Decathlon Rockrider E-ACTV 100

À ce niveau de prix, le Nakamura Crossover-E LTD se retrouve face au Decathlon Rockrider E-ACTV 100, que nous avons testé il y a quelques temps. Le modèle Decathlon est plus abordable (moins de 1 000 €), mais sa selle plus classique et ses pneus moins généreux offrent un confort un peu en retrait. Le Nakamura compense par une dotation plus complète et des choix orientés confort.

Comparatif technique : Nakamura Crossover-E LTD vs Decathlon Rockrider E-ACTV 100