Plus d’autonomie qu’une Renault Twingo électrique… cette moto à batteries solides entre en production

Verge Motorcycles lance la production de la seconde génération de la Verge TS Pro. Désormais équipée de batteries solides, celle-ci annonce jusqu’à 600 km d’autonomie avec une charge.

Verge Motorcycles annonce la sortie d’usine du premier exemplaire de sa nouvelle TS Pro Gen 2 en Estonie. Présentée en début d’année au CES 2026, cette moto électrique devient l’un des premiers véhicules de série à intégrer une batterie solide, une technologie développée avec la startup finlandaise Donut Lab et sur laquelle travaillent de nombreux constructeurs automobiles.

Deux configurations pour viser longue distance

La TS Pro se décline en deux configurations au niveau de sa batterie. Alors que le modèle standard propose 20 kWh bruts, dont 17 kWh utilisables, pour environ 350 km d’autonomie. La version longue portée atteint 33 kWh, dont 30 kWh utiles, avec une autonomie annoncée allant jusqu’à 600 km. Des chiffres qui la placent largement au-dessus de ses rivales. A titre de comparaison, la LiveWire One embarque 15 kWh tandis que la nouvelle Honda WN7 se contente de 9,6 kWh.

La moto électrique de Verge surpasse même certaines voitures électriques. C’est notamment le cas de la nouvelle Renault Twingo électrique dont la capacité se limite à 27,5 kWh pour une autonomie WLTP annoncée à 263 km avec une charge.

La recharge constitue l’autre argument central de cette nouvelle génération. Verge revendique un passage de 10 à 80 % en environ 12 minutes sur la version haut de gamme. En crête, la puissance de charge atteindrait 200 kW, un record pour cette catégorie de véhicules. Même la version standard affiche jusqu’à 100 kW en pic. Côté motorisation, la TS Pro conserve son moteur de 100 kW. Intégré dans la jante, celui-ci avait déjà été présenté dans une nouvelle version fin 2025.

Un positionnement tarifaire premium

Sans surprise, la grille tarifaire cette nouvelle Verge TS Pro est à la hauteur des performances annoncées. Affichée à 36 680 € dans sa version de base, elle grimpe à 39 880 € dans sa déclinaison « grande autonomie ».

Les premières livraisons sont attendues cette année.

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