Nous avons pu découvrir en exclusivité le nouveau Nakamura Crossover E, le vélo électrique urbain d’Intersport qui arrivera début 2026. Affiché à 999 €, il mise sur le confort, les freins hydrauliques Shimano et un assemblage made in France.
Proposer un vélo électrique à moins de 1 000 euros n’est pas une mince affaire. Chez Decathlon, l’objectif est d’offrir un Rockrider E-ACTV 100 polyvalent, accessible et fiable. Intersport lui répond avec le Nakamura Crossover E, un VAE urbain pensé pour les trajets quotidiens et les cyclistes à la recherche de simplicité. Nous avons pu le voir en exclusivité.
Le Crossover E succède au Crossover E LTD (“Limited”), qui annonçait déjà la volonté d’Intersport de démocratiser le VAE urbain. Cette nouvelle version adopte un cadre renforcé, ouvert et accessible, adapté à une large plage de tailles (de 1,50 m à 1,85 m selon la marque) grâce à ses roues de 27,5 pouces.
Le confort est soigné : selle large et rembourrée, guidon courbé, petite suspension avant et pneus généreux de 2,2 pouces. L’équipement inclut garde-boues et béquille, tandis que le porte-bagages devient optionnel. En revanche, Intersport compense avec un atout majeur : des freins hydrauliques Shimano, gage de sécurité et de précision.
Quelques concessions demeurent pour contenir le tarif : transmission Shimano Tourney 6 vitesses (au lieu de 7), éclairage à piles et console à voyants en remplacement d’un écran LCD. Le moteur arrière de 45 Nm reste inchangé, permettant d’atteindre 25 km/h sans effort grâce à un capteur de rotation. La batterie amovible 375 Wh promet jusqu’à 60 km d’autonomie (en mode 1 sur 5), selon Intersport.
Disponible dès le début 2026 à 999 € en coloris unique, le Nakamura Crossover E affiche un excellent rapport qualité-prix. Comme le futur VTTAE Nakamura E-Summit 990, il est assemblé en France dans l’usine MFC, confirmant la montée en puissance d’Intersport dans la production de vélos électriques nationaux.
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Par Matthieu Lauraux
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