Primavera Elettrica : à batterie amovible, la nouvelle Vespa électrique devient plus abordable

Michaël TORREGROSSA · 9 Jan 2024 14:30 · 1

Figurant parmi les grosses nouveautés 2024 du groupe Piaggio, la nouvelle Vespa Primavera Elettrica officialise sa grille de tarifs. Équipée d’une batterie amovible, elle se veut plus accessible que le premier modèle lancé par la marque il y a quelques années.

Comme bon nombre de fabricants, Piaggio avance à pas feutrés sur le segment du scooter électrique. Après le lancement il y a quelques années d’une première version électrique de son iconique Vespa, le constructeur enrichit sa gamme en 2024. Présentée pour la première fois en novembre dernier lors du salon EICMA à Milan, la nouvelle Vespa Primavera Elettrica se distingue par l’intégration d’une batterie amovible.

Équipé de cellules du coréen LG Chem, le pack cumule 2,3 kWh de capacité (48 V-48 Ah). Totalisant 15 kg, il se recharge en 4 heures à 80 % via un chargeur 500 watts. Sa capacité est donc moindre que celle de la première Vespa Elettrica, qui embarque 4,2 kWh dans sa configuration de base. En matière d’autonomie, le constructeur communique sur 68 km en cycle WMTC.

Logée sous la selle, la batterie de la Vespa Primavera électrique ne condamne par pour autant l’ensemble de l’espace de rangement.

Une vitesse de pointe limitée à 45 km/h

Côté motorisation, la Vespa Primavera électrique cumule 2.7 kW de puissance nominale et jusqu’à 3,1 kW en crête pour un couple allant jusqu’à 200 Nm. Contrairement à la Vespa Elettrica, également déclinée en version 125, la Primavera se contente d’une homologation « sans permis ». Limitée à 45 km/h, elle offre deux modes de conduite – Eco et Sport – ainsi qu’un mode Reverse censé faciliter les manœuvres.

Montée sur des roues de 12 pouces, la Vespa Primavera Elettrica reçoit des freins à disque à l’avant comme à l’arrière avec des diamètres respectifs de 200 et 140 mm. Doté d’une hauteur de selle de 735 mm, le scooter électrique de Vespa pèse 111 kilos avec sa batterie.

Une Vespa électrique plus accessible

Alors que la Vespa électrique à batteries fixes débute à partir de 6 999 € hors bonus scooter électrique, la nouvelle Primavera électrique se veut beaucoup plus abordable. Déclinée en trois coloris (vert, gris et noir), elle débute à partir de 5 199 €. Un tarif qui reste élevé pour un scooter électrique équivalent 50 cc mais qui pourrait permettre à la marque de redynamiser ses ventes.

À lire aussi Comment Vespa lutte contre les copies chinoises de ses scooters

La Sprint S devient aussi électrique

Au-delà de la Primavera, le fabricant lance également en 2024 la Vespa Sprint S Elettrica. Si l’esthétique diffère légèrement, avec un look un peu plus sportif et des coloris plus vifs, la configuration technique est strictement identique. Le prix est en revanche un peu plus élevé : comptez 5 299 € pour le modèle de base !

 


Tous les modèles de scooters électriques

Sur le même sujet

Annonces

Commentaires

1 Commentaire
Inline Feedbacks
View all comments
Bari
26 jours il y a

La Vespa primavera électrique , reste très chère compte tenu du fait que la base utilisée reste la même que pour la version essence: châssis coque / freins / suspension avant roues etc . Pour moi le prix n’est pas justifié !