Bonne nouvelle pour les pros, collectivités et associations : la nouvelle fiche CEE TRA-EQ-131 entre en vigueur à partir du 1er septembre 2025. Elle permet de financer l’achat ou la location longue durée de vélos-cargos électriques neufs. On vous explique l’essentiel.
Le ministère de la Transition énergétique vient de mettre à jour la fiche TRA-EQ-131, qui définit les conditions d’accès aux certificats d’économies d’énergie (CEE) pour les vélos-cargos électriques. Cette fiche s’applique à toutes les opérations engagées à partir du 1er septembre 2025 et jusqu’au 1er août 2030.
L’objectif : encourager l’usage des cargos électriques dans le transport de marchandises, d’outils et de fournitures, notamment pour les entreprises, collectivités et associations.
L’accès à ces certificats est réservé aux personnes morales (entreprises, collectivités, associations) disposant d’un numéro SIREN actif depuis au moins trois mois. Les vélos-cargos doivent être neufs, équipés d’une batterie de 400 Wh minimum, identifiés via le fichier FNUCI et répondre à des normes de sécurité spécifiques, mais classiques (EN 15194, NF R30-050, DIN 79010 ou EN 17860).
Le nombre de vélos financés est limité à l’effectif salarié déclaré sur le dernier exercice fiscal, ou à 15 vélos maximum pour les associations et entités publiques ne pouvant produire de liasse fiscale. En cas de location longue durée, le contrat doit avoir une durée minimale de 24 mois.
À lire aussiVélo de fonction : quels avantages pour le salarié et l’entreprise en 2025 ?Chaque vélo-cargo électrique éligible ouvre droit à 83 000 kWh cumac. Cette unité sert à calculer l’énergie économisée sur la durée de vie du vélo. En pratique, ces kWh cumac sont convertis en certificats d’économies d’énergie (CEE), que vous pouvez revendre à un opérateur agréé (fournisseur d’énergie, enseigne spécialisée ou plateforme dédiée).
Le montant exact dépend du prix du CEE au moment de la demande, mais à titre indicatif, il se situe actuellement autour de 6 € à 8 € par MWh cumac. Pour un vélo-cargo, cela représente en moyenne entre 500 € et 650 € d’aide.
| Exemples | Nombre de vélos-cargos | Montant estimé de l’aide | Impact sur le coût d’achat ou de location |
|---|---|---|---|
| Petite association | 2 vélos | ≈ 1 100 € | Pour un vélo à 3 500 €, le coût réel tombe à ~2 950 € |
| Artisan indépendant | 1 vélo | ≈ 600 € | Pour un vélo à 4 000 €, le reste à charge descend à ~3 400 € |
| Entreprise de logistique | 10 vélos | ≈ 5 500 € | Réduction directe possible sur le coût global de la flotte |
Important : le montant final dépend de plusieurs paramètres, notamment du prix des CEE, de l’opérateur choisi et des conditions de revente. Il est conseillé de comparer les offres de plusieurs acteurs avant de valider son dossier.
Cleanrider prépare un dossier complet sur les aides vélo-cargo 2025, avec toutes les informations pratiques pour les entreprises, collectivités et associations : conditions d’éligibilité, documents nécessaires, démarches pas à pas et exemples chiffrés. Ce guide centralisera toutes les règles officielles liées à la fiche CEE TRA-EQ-131 et sera publié dans les prochains jours.
Pour les lecteurs qui souhaitent consulter le document complet, la fiche officielle TRA-EQ-131 est disponible sur Légifrance.
La suite de votre contenu après cette annonce
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Annonce partenaire
