AccueilVélo électriqueRaymon entame un nouveau chapitre avec ses VTT et gravel électriques haut de gamme

Raymon entame un nouveau chapitre avec ses VTT et gravel électriques haut de gamme

Raymon Vantor Pro 2026 VTTAE
©Cleanrider/M. Lauraux

Avec le VTT électrique Vantor au moteur Yamaha PW-X4, Raymon marque sa nouvelle ère indépendante, ainsi qu’avec le puissant vélo gravel électrique Norza à moteur Bosch SX.

Marque encore discrète sur le marché français, Raymon est devenue indépendante en 2025, reprise par les époux Puello au groupe Pierer Mobility. Cela n’empêche pas les équipes de travailler sur de nouveaux vélos électriques, avec un futur VTT à assistance électrique dévoilé aux Prodays 2025 à Paris.

Un VTTAE qui inaugure le Yamaha PW-X4

Le Raymon Vantor est un vélo tout-terrain électrique tout suspendu au cadre aluminium, qui inaugure un tout nouveau moteur. Il choisit le Yamaha PW-X4, le gros bloc central de dernière génération (48V) au couple de 100 Nm et de puissance 800 W. Sans concession sur l’autonomie, il préfère la plus grande batterie de 840 Wh, tout en intégrant l’écran au tube supérieur avec connectivité Yamaha PW-Link.

Raymon Vantor Pro 2026 moteur Yamaha PW-X4
Le moteur PW-X4 sur le Raymon Vantor Pro. (©Cleanrider/M. Lauraux)

Ce vélo au format mulet, 29 pouces avant et 27,5 pouces arrière, propose une fourche avant et un amortisseur de 170 mm de débattement. Le lancement du Raymon Vantor est prévu au printemps 2026 en France. Trois versions seront proposées, avec les caractéristiques principales que voici :

ModèlesVantor CompVantor ProVantor Ultra
TransmissionShimano Deore M6100Shimano Deore Di2 M6260SRAM GX Eagle AXS
FreinsTektro Gemini SLMagura Luise EliteSRAM Maven Ultimate
MoteurYamaha PW-X4 100 NmYamaha PW-X4 100 NmYamaha PW-X4 100 Nm
Batterie840 Wh840 Wh840 Wh
RouesRaymon VR23/DT210Raymon VR23/DT210DT Swiss H1900 Spline
CintreAluminiumAluminiumCarbone
FourcheSR Suntour Aion38X RCRockShox ZEB SelectRockshox ZEB Ultimate
AmortisseurSR Suntour TriAir2 RRockShox Vivid BaseRockshox Vivid Ultimate
PneusSchwalbe Nobby Nic PerfSchwalbe Albert EvoSchwalbe Albert Evo
Prix4 799 €5 999 €7 299 €
Raymon Vantor Pro 2026 suspension
Raymon Vantor Pro 2026 guidon
Raymon Vantor Pro 2026 amortisseur
Raymon Vantor Pro 2026 transmission

Un gravel Raymon qui mérite l’attention

En marge de ce VTT électrique Vantor, la marque allemande dévoile un tout nouveau vélo gravel électrique. Le Raymon Norza épouse un cadre et une fourche en carbone, et intègre une motorisation centrale Bosch SX qui vient de récolter la mise à jour avec un couple de 60 Nm.

Raymon Norza Ultra 700 2026 vélo gravel électrique
Le gravel Raymon Norza en version Ultra. (©Cleanrider/M. Lauraux)

Trois versions sont au programme. La première est le Norza Comp. Facturé 3 999 €, il embarque un dérailleur Shimano Cues 11 vitesses. Le Norza Pro Street à 5 199 € passe au dérailleur électronique Shimano Deore XT Di2 à 12 vitesses, aux freins GRX et aux pneus Schwalbe G-One Allround.

Le haut de gamme Norza Ultra 700 à 6 499 € ne pèse que 14,3 kg grâce au cintre et aux roues carbone. Il inclut un groupe SRAM Force AXS ainsi que des pneus Continental Terra Speed.

Une quatrième version rejoindra ensuite le catalogue d’ici à fin 2025, avec un cintre droit davantage compatible avec le vélotaf. Ce Norza Comp Commute sera au tarif de 3 999 €.

Raymon Norza Ultra 700 2026 moteur Bosch SX
Raymon Norza Ultra 700 2026 freins
Raymon Norza Ultra 700 2026 selle
Raymon Norza Ultra 700 2026 transmission

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