Réparation express de vélos et trottinettes électriques : Repair and Run veut couvrir tout le territoire

Repair and Run accélère son développement avec un modèle hybride franchise + affiliation pour mailler la France. Une stratégie pensée pour suivre l’explosion de la réparation vélo et trottinette électrique, désormais au cœur des usages du quotidien.

Spécialiste de la réparation trottinette électrique et de la réparation vélo, Repair and Run s’est imposé comme une enseigne de proximité pour tous ceux qui cherchent un atelier fiable, rapide et accessible. Le réseau accueille d’ailleurs les cyclistes avec ou sans rendez-vous et revendique plus de 30 000 interventions annuelles, dont environ 70 % réalisées dans la journée. Un positionnement qui contraste avec les délais parfois trop longs que rencontrent les utilisateurs dans d’autres circuits.

Aujourd’hui, l’enseigne passe à la vitesse supérieure : selon le communiqué que nous avons pu consulter, elle vise entre cinq et dix ouvertures par an dès 2026 grâce à un modèle combinant franchise et affiliation. Une stratégie pensée pour couvrir à la fois les grandes métropoles et les villes de taille intermédiaire, où la demande d’entretien explose autant que les usages de la mobilité douce. Le Directeur Général Délégué, Charles Bocquillon, résume ainsi l’approche : l’affiliation permet “d’intégrer le réseau tout en conservant une véritable indépendance juridique et opérationnelle”.

Un modèle hybride pour booster la proximité partout en France

Repair and Run déploie désormais deux formats complémentaires : la franchise pour les grandes agglomérations et l’affiliation pour les territoires périurbains ou les villes intermédiaires. Les premières signatures à Aubagne et La Ciotat montrent l’intérêt d’entrepreneurs déjà implantés localement, capables d’utiliser la marque tout en conservant leur indépendance. En parallèle, la franchise poursuit sa route dans plusieurs villes clés comme Toulouse, Rennes ou Grenoble — une continuité logique du développement déjà amorcé à Bordeaux, Marseille ou Montpellier.

Cette accélération s’inscrit dans une dynamique déjà engagée. L’ouverture du premier espace “Partners Experience” à Montparnasse a posé les bases d’un modèle plus circulaire, mêlant atelier, showroom et reprise de vélos — un lieu où Repair and Run met en avant des modèles emblématiques comme le VanMoof S6. Du côté des affiliés, l’enseigne promet un kit assez complet : accompagnement communication digitale, accès aux agréments constructeurs, base fournisseurs, outils numériques et guide d’exploitation. De quoi attirer des acteurs déjà implantés mais cherchant une structure plus solide.

Une stratégie connectée à un marché de la réparation en forte croissance

Le timing est idéal : selon les chiffres cités dans le communiqué, la réparation continue de progresser malgré les difficultés du marché du neuf, avec +4,3 % en 2024 et une croissance totale de +119 % depuis 2019. On répare aujourd’hui trois fois plus de vélos qu’il ne s’en vend — un bouleversement porté par les prix élevés du vélo à assistance électrique neuf et par un réflexe écologique de plus en plus assumé. Dans ce contexte, la demande de prestations fiables et rapides augmente dans toute la France, et pas seulement dans les grandes villes.

L’enseigne a aussi renforcé sa crédibilité avec plusieurs partenariats structurants : le SAV officiel de Segway-Ninebot, qui permet aux ateliers d’accéder aux pièces d’origine et à une formation dédiée, ou encore l’alliance avec Neold pour fiabiliser le vélo électrique reconditionné. Ces collaborations renforcent la qualité de service et étendent naturellement le rôle du réseau comme interlocuteur unique pour la maintenance de la mobilité électrique — un marché où beaucoup de jeunes marques manquent encore de relais techniques fiables.

Avec cette combinaison de nouveaux formats, d’un marché porteur et de partenaires solides, Repair and Run prépare une montée en puissance notable en 2026. Son ambition : accompagner la transition vers une mobilité plus durable en rendant l’entretien plus simple, plus proche et plus cohérent sur l’ensemble du territoire, sans perdre la logique de service rapide qui a fait sa réputation.