
Présenté au Japan Mobility Show, le Suzuki e-VanVan ressuscite un engin culte de la marque nippone… et tout laisse penser qu’elle pourrait bientôt arriver sur nos routes.
Parmi les nombreux concepts futuristes exposés par Suzuki à Tokyo, un modèle a particulièrement attiré l’attention : la e-VanVan, une réinterprétation électrique du célèbre deux-roues lancé dans les années 70.
Côté style, cette version 2.0 de l’engin culte de la marque nippone se distingue par son design épuré et son gabarit compact (1810 x 825 x 1050 mm) pour se faufiler plus facilement au coeur des villes. Un positionnement qui n’est pas sans rappeler celui de la BMW CE 02.
Côté technique – et c’est une habitude très agaçante chez les constructeurs japonais – aucune information n’a été dévoilée. Le constructeur a toutefois confirmé que l’engin se positionne dans la catégorie des 125 cc. Aux yeux de la réglementation, cela signifie donc que la puissance en continu ne pourra excéder 11 kW. En catégorie A1, il pourra être conduit dès 16 ans.
Autre inconnue : l’autonomie. Sur ce point, Suzuki a bien travaillé l’intégration du pack, qui prend place au centre de l’engin. Reste à connaitre la capacité installée. Un vrai casse-tête pour les constructeurs, qui doivent trouver le juste compromis entre autonomie suffisante et prix raisonnable, sans trop s’éloigner des équivalents thermiques.
Contrairement aux autres études de style aux airs d’utopie technologique, cette Suzuki e-VanVan semble déjà bien plus avancée. Le prototype présenté reprend une carrosserie et des équipements visiblement proches de la version de série, avec éclairage LED, instrumentation digitale et pièces bien finalisées. Une maturité qui laisse présager une très probable commercialisation. Reste à savoir à quel horizon…
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