Première moto électrique du constructeur allemand, la BMW CE 02 se décline en deux versions, avec ou sans permis. Annonçant jusqu’à 90 kilomètres d’autonomie, elle entamera ses premières livraisons début 2024.

Directement issu du concept éponyme présenté en 2021, le BMW CE 02 est le troisième deux-roues électrique commercialisé par BMW après le C-Evolution, aujourd’hui arrêté, et le maxi-scooter électrique BMW CE 04.

Petit et agile, le CE 02 est taillé pour la ville et, dans la lignée du CE 04, se distingue par des lignes plutôt originales. Ni moto, ni scooter, l’engin est défini comme un « eParkourer » par le constructeur allemand.

À lire aussi BMW CE 02 : notre découverte en vidéo de la première moto électrique BMW

A l’instar du BMW CE 04, la moto électrique de BMW se décline en deux variantes.

Dans sa configuration cyclomoteur (AM), sans permis, sa vitesse de pointe est limitée à 45 km/h et la motorisation repose sur un bloc central développant jusqu’à 4 kW de puissance et 55 Nm de couple. Pour pouvoir la conduite, dès 14 ans, il faudra être titulaire du Brevet de Sécurité Routière (BSR).

En configuration 125, la puissance maximale du moteur est portée à 11 kW pour une vitesse de pointe atteignant jusqu’à 95 km/h. Avec cette configuration, le 0 à 50 km/h est réalisé en trois secondes.

À lire aussi Test BMW CE 02 : la première moto électrique de BMW est-elle à la hauteur ?
  BMW CE 02 BMW CE 02 AM
Homologation 125 AM – Sans permis
Puissance nominale 6 kW 3.2 kW
Puissance maximale 11 kW 4 kW
Couple 55 Nm 55 Nm
Vitesse max 95 km/h 45 km/h

Jusqu’à trois modes de conduite

De série, la petite moto électrique est dotée de deux modes de conduite :

  • Flow qui privilégie l’autonomie pour des usages urbains
  • Surf qui offre des sensations plus dynamiques en dehors de la ville.
  • Flash qui permet d’obtenir un boost de puissance sur une courte période. Il est néanmoins réservé au pack optionnel « highline »

Pour faciliter les manœuvres, une fonction marche arrière est également proposée.

La configuration batterie du BMW CE 02 dépendra directement de la version choisie :

  • En version AM, l’engin se contente d’une seule batterie de 1.96 kWh. Si l’autonomie n’est pas précisée, on l’estime entre 45 et 55 km avec une charge
  • En version 125, le BMW CE 02 fait appel à double pack pour une capacité totale de 3.92 kWh. En cycle WMTC, l’autonomie est donnée pour 90 kilomètres.

Précision importante : dans tous les cas, la batterie n’est pas amovible.

  BMW CE 02 BMW CE 02 AM
Batterie 2 x 1.96 kWh 1.96 kWh
Autonomie 90 km WMTC 45-55 km (est.)

Situé au centre du guidon, un écran TFT de 3,5 pouces affiche toutes les informations indispensables à la conduite : vitesse, état de charge, autonomie restante etc… Celui-ci pourra être complété par un support dédié au smartphone. Une prise USB-C permet par ailleurs d’alimenter un smartphone.

Côté connectivité, il faudra opter pour le pack highline pour bénéficier de la dotation maximale et notamment la liaison aux BMW Motorrad Connected Services qui permet de consulter à tout instant les informations liés à la charge et à la localisation de l’engin via l’application du constructeur.

Monté sur des jantes de 14 pouces et un cadre en acier et mono-bras oscillant, le BMW CE 02 intègre une fourche télescopique et un dispositif de freins à disque couplé à un ABS sur la roue avant.

Au niveau du gabarit, les deux versions sont identiques : 1,97 m de long, 87,6 cm de large avec les rétroviseurs (84,5 cm sans) et 1,14 m de haut. La hauteur de selle est de 75 cm. Seule différence : le poids lié à la configuration des batteries de chaque version ! Comptez 112 kg pour la version AM et 139 kg pour la déclinaison 125. Dans les deux cas, il est homologué pour accueillir deux passagers.

  BMW CE 02 BMW CE 02 AM
Longueur 1 970 mm 1 970 mm
Largeur (avec rétros) 876 mm 876 mm
Hauteur 1140 mm 1140 mm
Hauteur de selle 75 cm 75 cm
Poids 139 kg 112 kg

Le BMW CE 02 est équipé de série d’un chargeur externe d’une puissance de 900 W qui peut être chargé sur n’importe quelle prise domestique.

Associé au pack optionnel highline, un chargeur rapide de 1.5 kW est également disponible et permet de réduire le temps de charge. Attention : il n’est proposé que sur la version 125 !

Le BMW CE 02 a entamé ses livraisons début 2024. En matière de tarifs, le constructeur communique un prix de base de 7 750 € pour la moto électrique sans permis. Naturellement plus chère, la déclinaison 125 est annoncée à 8 750 €. Un tarif qui ne tient pas compte du bonus écologique attribué aux motos électriques.

En complément, le constructeur propose un pack optionnel. Baptisé Highline et facturé 890 € TTC, celui-ci ajoute aux dotations de série les poignées chauffantes, le support smartphone, le mode de conduite « flash », l’interface de contrôle Bluetooth, un coloris Cosmic Black avec stickers spécifiques ainsi que le chargeur rapide 1500 watts (uniquement sur version 11 kW).

  Prix TTC hors bonus
BMW CE 02 AM 7 750 € TTC
BMW CE 02 8 750 € TTC
Pack optionnel highline 890 € TTC

Gamme BMW CE 02 : principaux équipements

  BMW CE 02 AM BMW CE 02
Equipements de série o o
ABS / ASC / RSC o o
Teinte Cosmic Blakc o o
Ecran TFT 3,5′ o o
Keyless Ride o o
Marche arrière o o
Projecteur full LED avec éclairage de jour o o
Connectivité Bluetooth (BMW Motorrad Connected App) o o
Mode de pilotage (Flow & Surf) o o
Chargeur 900W o o
Appel d’urgence et téléservices o o
Pack Highline    
Cosmic Black 2 + décoration 890 € 890 €
Interface de contrôle Bluetooth
Support de Smartphone
Modes de pilotage PRO (Flow, Surf et Flash)
Selle Pro
Chargeur Rapide 1 500 W
Poignées chauffantes
Téléservices (+ Sim)

Fiche technique BMW CE 02

Année
2023
Etat de commercialisation
Commercialisé
Tarif € (à partir)
7750 € hors prime moto électrique
Puissance nominale (Watts)
3,20 kW
Puissance maximale (Watts)
4,00 kW
Vitesse max (km/h)
45 km/h
Couple du moteur (Nm)
55 Nm
Autonomie min (km)
45 km
Autonomie max (km)
60 km
Capacité de la batterie min
1,96 kWh
Puissance de recharge AC (kW)
2 kW
Chargeur embarqué
oui
Chargeur
900 W (1500 W en option)
Console de commande
Micro-écran TFT 3,5″
Modes de conduite
Flow et Surf (Flash optionnel)
Connectivité
oui
Prise USB
oui
Alarme
oui
Taille jante avant
14.00"
Taille jante arrière
14.00"
Frein avant
Disque
Frein arrière
Disque
ABS
oui
Largeur (mm)
876.00 mm
Hauteur (mm)
1140.00 mm
Hauteur de la selle (mm)
750 mm
Poids
119 kg
Année
2023
Etat de commercialisation
Commercialisé
Tarif € (à partir)
8750 € hors prime moto électrique
Puissance nominale (Watts)
6,00 kW
Puissance maximale (Watts)
11,00 kW
Vitesse max (km/h)
95 km/h
Couple du moteur (Nm)
55 Nm
Autonomie max (km)
90 km
Autonomie WMTC (km)
90 km
Capacité de la batterie min
3,92 kWh
Détails batterie
2 x 1.96 kWh
Chargeur embarqué
oui
Chargeur
900 W (1500 W en option)
Console de commande
Micro-écran TFT 3,5″
Modes de conduite
Flow et Surf (Flash optionnel)
Connectivité
oui
Prise USB
oui
Alarme
oui
Taille jante avant
14.00"
Taille jante arrière
14.00"
Frein avant
Disque
Frein arrière
Disque
ABS
oui
Largeur (mm)
876.00 mm
Hauteur (mm)
1140.00 mm
Hauteur de la selle (mm)
750 mm
Poids
132 kg
Nombre de places
2

Une erreur ? Un ajout ?

L’erreur est humaine, et nos équipes sont à l’écoute de vos retours !

Signaler une erreur

Annonces