Tarran L1 : béquille motorisée et déverrouillage NFC pour ce longtail électrique innovant

Après le succès du T1 Pro, Tarran annonce le L1, un vélo longtail électrique qui promet d’allier technologie avancée et prix plus accessible. Béquille motorisée, déverrouillage NFC et système de porte-bagages modulaire figurent au programme de ce nouveau modèle attendu entre 3 000 et 4 500 €.

Tarran prépare son deuxième modèle. La jeune marque, qui s’est fait remarquer l’an dernier avec le T1 Pro, un vélo cargo high-tech intégrant radars et caméras, dévoile les premières images du L1. Ce vélo longtail électrique adopte un format plus compact que son prédécesseur, tout en conservant une approche technologique affirmée. Le T1 Pro avait marqué les esprits avec ses roues de support automatiques et son ordinateur de bord avancé, mais son prix de 6 500 € limitait sa diffusion.

Deux versions et équipements technologiques

Le L1 sera commercialisé en deux déclinaisons. Le modèle L1S constituera la version haut de gamme avec transmission par courroie carbone et boîte automatique Enviolo à variation continue, tandis que le L1M proposera une transmission par chaîne traditionnelle. Les premières images montrent un vélo équipé de roues de 20 pouces, d’un moteur central et d’un système de porte-bagages modulaire.

Le L1 reprend certaines innovations du T1 Pro. Le déverrouillage s’effectue par carte NFC, tandis que l’écran rappelle l’ordinateur de bord du modèle cargo. La béquille centrale motorisée facilite le stationnement avec charge, complétée par une tige de selle hydraulique. Tarran n’a pas précisé si les systèmes radar et caméras du T1 Pro seront disponibles sur le L1.

Capacité de charge et positionnement tarifaire

Le système de porte-bagages accepte 20 kg à l’avant et jusqu’à 120 kg à l’arrière, pour un poids total autorisé de 215 kg. Tarran prévoit plusieurs accessoires : sacoches avec caisse de transport, siège enfant, double coussin d’assise ou cabine couverte. Cette modularité vise à répondre aux besoins variés des utilisateurs de vélos longtail.

Tarran n’a pas communiqué de tarifs officiels. L’architecture longtail devrait permettre un positionnement entre 3 000 et 4 500 € selon la version et les équipements. Le L1 se positionne sur un segment où figurent déjà des modèles établis comme le Tenways Longtail Duo, proposé autour de 3 500 € avec courroie et transmission continue.

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