On a essayé le Niu FQiX : à moins de 3 000 €, ce scooter électrique va faire un carton

Invités à Changzhou, en Chine, au cœur de l’usine de Niu, nous avons pu prendre en main le nouveau FQiX, attendu sur le marché français dès le mois de juin. Positionné comme une nouvelle entrée de gamme stratégique pour la marque, ce scooter électrique marque une véritable rupture pour le constructeur chinois.

Depuis sa création en 2014, Niu s’est imposé comme l’un des pionniers du scooter électrique connecté. Initialement positionnée sur des modèles urbains compacts au design très identifiable, la marque a progressivement élargi son catalogue, notamment vers le segment des scooters équivalents 125.

Après le Niu FQi en 2025, la marque s’apprête à introduire en France son nouveau Niu FQiX. Un modèle que nous avons pu découvrir en détail lors d’une visite d’usine organisée à Changzhou, en Chine.

Un design en rupture

C’est sans doute l’évolution la plus marquante. Déjà commercialisé en Chine sous le nom de FX, le Niu FQiX rompt nettement avec les codes esthétiques historiques de la marque. Là où les premiers modèles misaient sur des lignes arrondies et une identité très marquée, parfois perçue comme légèrement enfantine, ce nouveau scooter adopte un style bien plus anguleux et nettement plus valorisant.

Les lignes sont plus tendues, les volumes davantage sculptés et les optiques gagnent en caractère. L’ensemble dégage une impression plus sportive et plus mature, qui rapproche ce Niu FQiX des standards actuels du marché. De quoi toucher une clientèle plus sensible à l’esthétique de sa monture.

Niu FQiX : deux versions (50 et 125) pour couvrir tous les usages

Comme de coutume chez Niu, une même plateforme se décline en plusieurs configurations. Le Niu FQiX ne déroge pas à la règle en proposant deux déclinaisons bien distinctes :

• FQiX 150 qui correspond à un équivalent 50 cm³ limité à 45 km/h
• FQiX 300, vise le segment des équivalents 125 avec une vitesse maximale annoncée autour de 80 km/h

Les deux versions reposent sur une architecture en 72 volts et des batteries amovibles en lithium-manganèse directement héritées de la gamme Niu NQiX. Chaque pack offre un peu plus de 2 kWh de capacité (72V – 28 Ah). Le FQiX 150 en embarque un avec la possibilité d’en ajouter un second, tandis que le FQiX 300 propose directement deux batteries, embarquant ainsi quelque 4 kWh. De quoi viser (sur le papier) jusqu’à 150 km d’autonomie dans la configuration la plus favorable.

Côté puissance, le positionnement est en revanche plus mesuré que sur la gamme NQiX, notamment sur le 125. Le FQiX 150 développe entre 2,6 et 2,9 kW, tandis que le FQiX 300 culmine à environ 3,6 kW en crête. À titre de comparaison, le NQiX 300 affiche 5 kW en puissance nominale et jusqu’à 5.5 kW en crête. Sans surprise, l’écart de performances est net sur les premières versions de démo que nous avons pu prendre en main sur le site industriel de Niu.

Ecran, navigation et fonctions high-tech… un scooter électrique ultra-connecté

Niu reste fidèle à son ADN en intégrant une dimension connectée très poussée à son scooter électrique. Le Niu FQiX embarque ainsi la nouvelle interface étrennée sur la gamme Niu NQiX avec un large écran couleur de 5 pouces sur les versions européennes.

Cet écran permet notamment d’afficher la navigation sur l’écran central en la lançant directement depuis l’application mobile. Il est également possible de diffuser de la musique grâce à un système audio intégré.

Le démarrage du scooter peut se faire via une clé NFC, mais aussi directement avec le smartphone. Dans ce cas, le téléphone devient la clé du véhicule, avec un fonctionnement proche des voitures électriques Tesla.

Un 125 électrique particulièrement accessible

C’est sans doute l’argument le plus marquant. Alors que le Niu FQiX 150 est annoncé à 2 299 € avec une batterie, le Niu FQiX 300 démarre à 2 799 € avec deux batteries et l’ABS de série. Dans l’Hexagone, les deux variantes entameront leurs livraisons à compter du mois de juin.s

À ce niveau de prix, la version 125 se positionne parmi les scooters électriques les plus accessibles du marché, tout en conservant un niveau d’équipement plutôt intéressant. Un positionnement particulièrement agressif qui pourrait même cannibaliser d’autres modèles de la gamme. On pense notamment au Niu NQiX 300 qui, s’il reste plus puissant, est tout de même facturé 3 599 €.

Seul regret : l’absence d’une version susceptible de tutoyer les 100 km/h pour se rapprocher du Niu NQiX 500. Il se murmure toutefois qu’un Niu FQiX 500 pourrait arriver dans un second temps…

https://youtube.com/shorts/lhCCUKd4k34

Niu FQiX : l’avis de la rédaction

Un scooter électrique à fort potentiel

Avec le nouveau Niu FQiX, la marque chinoise change clairement de registre. Le constructeur modernise son design, enrichit son interface technologique et, surtout, frappe fort sur le prix.

Si les performances se confirment lors d’un essai plus complet, ce nouveau modèle pourrait rapidement s’imposer comme l’un des best-sellers du marché.